Kupplung für 964 EMS, welche nehmen?

Hallo Freunde,

nachdem an meinem 964er die Kupplung hops gegangen ist habe ich mich dazu entschlossen auf das EMS umzusteigen.
Ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber für meine Bedürfnisse Ideal. Mein 964er soll mehr am Ring bewegt werden als vor der Eisdiele.

Das Aluschwungrad, ähnlich das von Cartronic liegt schon bereit.

Wegen der Kupplung hab ich mich mal ein wenig bei FVD, Albert und Cartronic informiert. So richtig schlau bin ich dadurch leider nicht geworden.

Mein Favorit ist die Sachs Performance Kupplung,oder kennt ihr was besseres? Abgesehen von einer Sintermetallkupplung,will ja auch hin und wieder mal damit Brötchen holen

http://www.sachsperformance.co…orsche-911-964/index.html

Problem Nummer 2; hat jemand Erfahrung mit dem EMS? Ohne Anpassung der Motronic kann es anscheinend passieren das der Motor beim Auskuppeln unter die Lehrlaufdrehzahl fällt!
FVD hat nen Chip für 500€!!! der dies verhindern soll.

Was würdet ihr noch alles Wechseln wenn der Motor eh drausen ist? Ausrücklager usw. ist klar, hab jedoch mal was gelesen von Kurbelwellensimmerring gelesen

Danke und luftgekühlte Grüße

Joschy

Danke für die Infos. Mit dem Gedanken einfach die RS Kupplung einzubauen hab ich auch schon gespielt.

Werde es vorerst auch mal ohne Chip probieren. An meinem 64er hab ich schon das Cartronic Leistungskit incl. Chip verbaut, vielleicht ist hat sich das Problem hiermit schon von selbst gelöst.
Cartronic verbaut ja auch das Alu EMS in Verbindung mit dem Leistungskit.

Aber was der Chip vom Brombacher bringen soll kann ich dir auch nicht sagen :-a!
Drehzahlanhebung?

Gruß Joschy