Abgasleitung

Ich würde eher beide Wärmetauscher komplett demontieren, da das meiner Meinung nach einfacher ist, als dazwischen rum zu fummeln .....
Mit dem Zwischenrohr habe ich mich allerdings noch nie befasst.

Die Muttern bekommt man super ab, wenn man sie mit Gas & Sauerstoff dunkelrot glühend macht ( so habe ich es vor kurzem bei mein 3.2 er gemacht). Und wenn ein Stehbolzen abreißt ist es halt pech. Ich habe 2 Stehbolzen und 1 Flansch vom WT dabei abgerissen ( weil ich sie nicht warm gemacht habe ).
Schwieriger wird es, die Wärmetauscher runter zu kriegen;- ich musste zumindet zum Kuhfuß und Hammer greifen ...

Für den Fall das man die Stehbolzen ausbohren muss, und dabei das Gewinde im Kopf zerstört; verzichte ich auf Alu Einsätze und lasse statt dessen m 10 Bolzen auf eine Seite mit m 8 Gewinde anfertigen, und benutze diese. Das hält bei meinen SC echt gut....

Hi,
1)solltest du an die Stehbolzen doch drangehen wollen würde ich jeden Tag für mind. eine Woche "Antigammelspray" draufmachen und einweichen lassen bevor ein ganz vorsichtiger Versuch stattfindet die Muttern aufzudrehen. Ich habe meine so aufbekommen ohne einen einzigen Stehbolzen abzureißen, wohl war mir jedoch dabei nicht. Mit dem Schweißbrenner würde ich da nicht drangehen.
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2)gleiche Undichtigkeit hatte ich auch und hier kam bei mir der Schwießbrenner zum Einsatz. Der Flansch vom Abgasrohr zum rechten Wärmetauscher wird erwärmt(nicht die Schraube), dann kannst du die Reste der Schraube(vorher mit dremel oder Kreuzmeißel verarzten ;)) mit einem Dorn raustreiben. Die Dichtung einzusetzen ist etwas fummlig, geht aber. Viel Erfolg.

Gruß,
Oliver

Für den Fall, dass Du das Rohr noch nicht gekauft hast:

Nimm das mehrteilige Abgasrohr der 2.7er und SC's, denn das kann man meines Erachtens auch ohne Demontage der WT wechseln.