Kerzen - 3polig? - Ja, ich weiß...

godsdoggy · Mar 10th 2008

Hi,

auch wenn schon oft andiskutiert...Sorry

Habe - nach ausfühlichem Studium auch hier im Forum - die einpoligen NGK-Kerzen verbaut.

Ergebnis: Ca. 1 Liter Mehrverbrauch. Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich subjektiv schlechter.

Bei der Montage meines Zahnriemen-Kits bzw. der Kette etc. hat mein Mechaniker nun gemeint, es sei falsch beim 68er einpolige Kerzen zu verbauen. Hatte ich als totaler Laie auch schon gefühlt (siehe oben)...

Was meint ihr? Um´s abzukürzen: Von dreipoligen Bosch (PZ) raten hier sicher 90% ab. Auf Empfehlung des Mechanikers soll ich mir dreipolige Champion holen.

Danke für eure Meinung und sorry wegen Wiederholungen, falls das jemand nervt (z.B. Mods) : Suchfunktion verbessern...

Viele Grüße
Jürgen

914fan · Mar 10th 2008

Hab diese Bosch x-Dinger im 44er und im Renault. Hat Laufruhe und weniger verbrauch beschert, können also so schlecht nicht sein. Nicht immer aufs Forum hören!

turbofrost · Mar 10th 2008

Ich benutze die Originalen. Zumal das einer der Artikel ist, der im PZ bezahlbar ist.

Brösel · Mar 10th 2008

Moin,
ich fahre zur Zeit die NGK IRIDIUM IX BPR6EIX und merke keinen Unterschied.

Habe die ZK für lau bekommen. Habe aber auch kein Minder oder Mehrverbrauch oder sonstige Änderungen.

Markus G. aus K · Mar 10th 2008

Hallo Leute,

wie teuer sind die Kerzen?

Brösel · Mar 10th 2008

Moin,
keine Ahnung was die ZK kosten.

Habe die ZK für lau bekommen. Schau doch mal in der bucht.

coronet25 · Mar 11th 2008

Hatte beim 44er auch die Bosch mit mehren elektroden, gab keine Probleme habe dann aber auf NGK Iridium gewechselt mit einer elektrode.
Danch gab es fühlbar eine bessere Gasannahme und laufruhe..........

Aber als der 968 gebaut wurde gabs doch noch gar keine kerzen mit 3 Elektroden?
warum sollte er jetzt welche brauchen?

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