an die valvoline 20w50 fahrer

hab seit ein paar wochen besagtes oel drin...aufgefallen ist mir seitdem dass er bei kalten temperaturen einfach nicht moechte..lasse ihn dann auch stehen..

die warmfahrphase hat sich bei mir so auf 15-20 km's verlaengert, je nach aussetemperatur, wobei lt., valvoline das oel wie du schon gesagt hast in kaltem zustand im motor kleben bleibt...

btw. mein oelverbrauch ist auf 0 liter/1000kms zurueckgegangen..

er springt schon an und so, aber irgendwie hat man nicht so das gefuehl als ob der motor willig drehen wuerde...klingt vielleicht bloed, kann auch reine einbildung sein..
fakt ist dass das zeugs schon sehr zaehfluessig is, aber das is ja auch sinn der sache..

Einfach mal den Öldruck im Auge behalten. Sinkt er,hat das Öl Temperatur.

Aber warum so dicke Plörre?

.....Andre!!

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Original von Andre S2
Einfach mal den Öldruck im Auge behalten. Sinkt er,hat das Öl Temperatur.

Aber warum so dicke Plörre?

.....Andre!!

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Wenn Du mit den ach so modernen 0w950 supeduberhypersynthetischen Ölen doppelt soviel Ölverlust hast, wirds klarer. 6€/l übrigens, nicht 20€. Ist halt nur nicht so toll bei arktischen Temperaturen.