996 GT 3 Motor klappert ?

Hi Robert

das habe ich auch. Es kommt (bei meinem) von der verbauten GT2 Kupplung. Diese hat ein Einmassenschwungrad, kein Zweimassenschwungrad wie die Kupplung vom GT3.
Wenn meiner richtig warm ist und ich steh an der Ampel ohne ein Gang drin und im Leerlauf, dann klingt das so, als würde demnächst das Getriebe unten raus fliegen! Du kannst es so testen, dann hörst du es. Du sollest es nicht mehr hören, wenn du an der Ampel stehst, Gang raus und auf der Kupplung stehst! Dann ist es mit Sicherheit das Einmassenschwungrad. Das ist normal, denn durch das geringere Gewicht des Einmassenschwungrades dreht der Motor schneller hoch (hat man mich belehrt). Fahrer der GT3-CS Fraktion werden diese "speziellen" Geräusche sicherlich bestätigen.

Grüsse
Rico

edit: mein Geräusch ist zwar regelmässig, im Gegensatz zu Deinem

Falls es das Einmassenschwungrad ist (teste es, wie Rico geschrieben hat) dann kann man das mit anderem Getriebeoel ein wenig eingrenzen. Ist aber normal, dass das ein wenig Krach macht.

Mit dem EMS hoerst Du das Getriebe rasseln, mit einem Zweimassenschwungrad waere das akustisch entkoppelt und damit nix zu hoeren.

Mich macht auch nur stutzig, dass es nicht regelmaessig ist.....

Gruss
Wolfgang

Falls das klappern vorher nicht da war, dann mal den Katalysator prüfen. Könnte sich um einen zerbröselten Kat-Innenkörper handeln, der nun bei laufendem Moror im Kat-Gehäuse rasselt.

Hallo,

hat ein 2004er GT3 Clubsport ein Einmassenschwungrad

Christoph

So weit ich weiss hat der 2004er Clubsport auch ein Zweimassenschwungrad.

Nur der RS und die 360PS GT3 Clubsport haben ein Einmassenschwungrad.

Wolfgang

Clubsport und RS haben ein Einmassenschwungrad. Die normalen GT3 haben ein Zweimassenschwungrad.

Gruß Herbert