Gewindereparatur - welches System?

Servus Martin!

Wenn du Fleisch (Platz) genug hast, nimm Emsat Buchsen die du einklebst. Dann hast du immer ein Stahlgewinde im Alukörper.

Wenns vom Platz her eng wird, (Zündkerzengewindebohrungen) nimm Helicoil.

Die Anderen Systeme kenn ich nicht.

Beste Grüße und Viel Erfolg
Reinhold

hallo,
bei mir ist ein Gewinde an der Getriebeaußenseite (Getriebeaufnahme) rund geworden.
Das Teil war aus Alu und nicht bei meinem Porsche, sondern beim Transporter.
Das wurde vor zwei Jahren mit Helicoil repariert und hat bis jetzt gehalten, obwohl das Gewinde sehr stark belastet wird.
SOLL ABER KEINE EMPFEHLUNG SEIN, NUR EIN KLEINER ERFAHRUNGSBERICHT!
Zu den anderen Systemen kann ich nichts sagen.

Viel Glück bei deiner Reparatur!!!

Ich hab schon früher immer HeliCoil eingesetzt ... einfach + preiswert. letzte Reparatur: ein Zylinderstehbolzen ist bei meiner Gummikuh aus dem Block gekommen ... M10 oder M12 ... Helicoil sei Dank kann ich den Bolzen bzw. die Kopfschraube wieder mit vollem Drehmoment anziehen. Bombenfest das ganze. Man nimmt bei dieser Methode halt nur sehr wenig Material weg.

Grüße, Stefan

Helicoil, ganz eindeutig!

Ist seid Ewigkeiten DER Industriestandard. Du wirst da auch noch in Jahren alles als Ersatz bekommen. Ich bin seid Jahren zufrieden mit den Helicoils, auch in Alu.

Würth ist einfach nur ein Billigheimer, die abgelieferte Qualität diverser Würthprodukte hat mich in letzter Zeit oft genug enttäuscht. Die anderen sind mir jetzt nicht wirklich bekannt.
Wozu auch? Ich finde der Standard ist klar.

Schätzungsweise 3000 Emsate habe ich während meiner damaligen Arbeit eingedreht und kein einziges war kaputt
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