Hallo, ich bin Porschenovice und brauche bis Mitte 2009 einen 924er 2.0
Der Wagen wird bei mir ganz normal gefahren, deshalb möchte ich schnellstens
das H- Kennzeichen. Nun meine Frage:
Einen 924er bis 1979 und H zulegen, oder
ein paar Jahre die Strafsteuer zahlen und einen verzinkten kaufen??
Auf eurer Marktseite währen schon 2 Beispiele a) 30 Jahre alter 924
b) Top Fahrzeug - zweifarb Lakierung
Die Oldies werden bei mir gepflegt und konserviert (Sommerautos) und daher alt.
Ich kann mich von meinen Schätzchen einfach nicht mehr trennen.
DANKE FÜR EURE MÜHE
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Hallo G. Lumpat,
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Das ist Jacke wie Hose, in der Regel sind die Modelle ab 1980 (Tankklappe) technisch moderner, die früheren optisch reizvoller.
Also alles Geschmacksache...
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Naja also für den Alltag eignen sich die Wagen ab BJ 81 wohl am besten. Sie sind ausgereifter, vollverzinkt, haben ein 5 Gang Getriebe, haben keine Warmstartprobleme usw. Einen 76-79 kann man aber auch im Alltag fahren, die brauchen halt etwas mehr Pflege.
Gruß Mark
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Quote
Original von 0wnage0wner
Naja also für den Alltag eignen sich die Wagen ab BJ 81 wohl am besten. Sie [...] haben keine Warmstartprobleme usw. [...]Gruß Mark
Das ist mir neu
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Wenn die K-Jet in optimalem Zustand ist und einwandfrei arbeitet, haben die 924 ab Modell 1981 in der Tat keine Warmstartprobleme....
Güßle
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Wie umgehen sie denn das Dampfblasenproblem?
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Ab 80 ist vieles anders... Unter anderem andere Benzinleitungen, 2 Benzinpumpen und es wurde glaube ich ein zusätzliches Ventil (parallel zum WLR) verbaut welches beim Warmstart den Steuerdruck verändert.
Gruß Mark
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