motorblock, wie teuer?

  • hallo,
    mein motor ist platt und die ölwanne.
    bräuchte also einen neuen gebrauchten block.
    was wäre dafür ein fairer preis (924s oder 944 block)?
    lohnt sich der aufbau?
    gruss
    denis

  • Porsche 992 911 Turbo S Liftsystem-VA Sportabgasanlage PZ Dortmund
    Power
    478 KW /650 hp
    Mileage
    2,464 Kilometre
    Initial Registration
    05.2020
    219,900 €
    including 19% VAT (not deductible)
    Verbrauch innerorts
    15.5 l/100km
    Verbrauch außerorts
    8.6 l/100km
    Verbrauch (kombiniert)
    11.1 l/100km
    CO₂-Emissionen g/km
    254
    Energieeffizienzklasse
    G
    Porsche Cayman 718 GT4 4.0 EU6d-T/20''/BOSE/SPORTABGAS/SCHALTGETRIEBE PZ Soest
    Power
    309 KW /420 hp
    Mileage
    7,000 Kilometre
    Initial Registration
    01.2020
    107,718 €
    including 0% VAT (deductible)
    Verbrauch innerorts
    15.6 l/100km
    Verbrauch außerorts
    8.1 l/100km
    Verbrauch (kombiniert)
    10.9 l/100km
    CO₂-Emissionen g/km
    249
    Energieeffizienzklasse
    G
  • Lohnen wird es sich wirtschaftlich wahrscheinlich eher nicht.
    Ich persönlich finde zwar, dass es sich lohnt zu wissen was für einen Motor man da hat das man davon schon einige Teile in der Hand hatte, das ist aber teilweise eher auch eine Gewissenssache.


    Ich habe hier noch einen Motorbock, Kurbelwelle und Schwungscheibe, Riemenscheibe sind noch montiert und Tip Top, Ölwanne hab ich auch, genauso wie die meisten sonstigen Anbauteile.

  • Ich würde auch eher zum Gebrauchtmotor tendieren, aber nur mit Gewährleistung.

    Gruß Thomas (Tom_24_80)
    ________
    924 1984 (indischrot) mit G-Kat, Fünf-Loch-Achsen und Oettinger-Motor (er hat wirklich Drehmoment ;-o)


    ex
    924 1980 und 1981
    914 1,7 und 2,0


    ...nicht Normal? - Sch...-Egal!...

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