motorblock, wie teuer?

  • hallo,
    mein motor ist platt und die ölwanne.
    bräuchte also einen neuen gebrauchten block.
    was wäre dafür ein fairer preis (924s oder 944 block)?
    lohnt sich der aufbau?
    gruss
    denis

  • Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Surround-View PZ Dortmund
    Power
    412 KW /560 hp
    Mileage
    10 Kilometre
    174,846 €
    including 19% VAT (not deductible)
    Verbrauch innerorts
    0 l/100km
    Verbrauch außerorts
    0 l/100km
    Verbrauch (kombiniert)
    2.2 l/100km
    CO₂-Emissionen g/km
    52
    Energieeffizienzklasse
    A+
    Porsche Cayman 718 PDK BOSE Sportabgasanlage 20'' PZ Mannheim
    Power
    220 KW /299 hp
    Mileage
    35,909 Kilometre
    Initial Registration
    12.2017
    54,900 €
    including 0% VAT (deductible)
    Verbrauch innerorts
    9 l/100km
    Verbrauch außerorts
    5.7 l/100km
    Verbrauch (kombiniert)
    6.9 l/100km
    CO₂-Emissionen g/km
    158
  • Lohnen wird es sich wirtschaftlich wahrscheinlich eher nicht.
    Ich persönlich finde zwar, dass es sich lohnt zu wissen was für einen Motor man da hat das man davon schon einige Teile in der Hand hatte, das ist aber teilweise eher auch eine Gewissenssache.


    Ich habe hier noch einen Motorbock, Kurbelwelle und Schwungscheibe, Riemenscheibe sind noch montiert und Tip Top, Ölwanne hab ich auch, genauso wie die meisten sonstigen Anbauteile.

  • Ich würde auch eher zum Gebrauchtmotor tendieren, aber nur mit Gewährleistung.

    Gruß Thomas (Tom_24_80)
    ________
    924 1984 (indischrot) mit G-Kat, Fünf-Loch-Achsen und Oettinger-Motor (er hat wirklich Drehmoment ;-o)


    ex
    924 1980 und 1981
    914 1,7 und 2,0


    ...nicht Normal? - Sch...-Egal!...

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