Batteriezustand

Guten Morgen zusammen,

hätte eine Frage an Euch, vielleicht hat da jemand ein bißchen Ahnung von. Da ich in meiner Garage noch keinen Strom habe, die Eigentümerversammlung ist praktischerweise erst im Sommer, lege ich im Moment alle 3 bis 5 Wochen ein bißchen Strom mit ner Kabeltrommel in die Garage. D.h. mein Boxster kommt alle 3 bis 5 Wochen für ca 15 bis 16 Stunden an den großen Charge-o-mat (120Ah) von Porsche.

Jetzt zeigt dieses Gerät ja beim laden logischerweise erst mal die orange Lampe für den Ladevorgang und wechselt dann irgendwann, wenn der Ladestrom unter 0,5A geht auf die grüne Lampe.

Als ich gestern dann mal über die Funkfernbedienung den Wagen geöffnet habe ist die Lampe sofort wieder von grün auf orange umgesprungen. Ist das normal bzw macht das Euer Charge-o-mat auch oder sollte ich mir Gedanken um meine Batterie machen

Schon mal danke für Eure netten Antworten,

Grüße aus Nürnberg
Wolfgang
(der sich schon ganz doll auf den 01.04. freut )

Hi zusammen,

Danke erstmal für die schnellen Antworten.

Der charge-o-mat ist mit Sicherheit kein Ladegerät um eine Batterie schnell wieder von 0 auf 100 zu bringen. Der größere von den beiden bei Porsche angebotenen kann aber durchaus eine Batterie, zumindest nach Auskunft vom Porsche Teilemenschen, aufladen. Der Ladestrom beträgt dabei 3,6 Ampere und wird bei erreichen von 14,4 Volt Polspannung dann schrittweise reduziert. Die grüne Lampe geht dann an wenn der Ladestrom unter 0,5 Ampere liegt. Das hier einmal komplett durchladen nicht innerhalb von einer Nacht geht liegt ja auf der Hand (gerade auch durch den Zigarettenanzünder bedingt), daher wird er ja alle 3 bis 5 Wochen, je nach Temperatur und ob ich zwischenzeitlich mal dran war, ja auch von früh morgens bis spät abends dran gehängt.

Meine Frage ob es bei Euch auch schon reicht die Fernbedienung zu benutzen um von grün auf orange zu kommen war nur weil ich mal etwas vom umschalten gelesen habe wenn die Polspannung unter 12,9 Volt sinkt.
Hier liegt nur mein Problem weil ich mir Sorgen machen würde wenn ein simples Aufschließen des Autos schon die Spannung um knappe 2 Volt reduzieren würde, was macht dann der Anlasser erst?? Das der Ladestrom von winzigen 0,5 Ampere auf etwas mehr ansteigt wenn man mal das PCM kurz anmacht ist ja klar. Wenn daher das Umschalten des Lichts kommt würde ich mir keine Sorgen mehr machen.

Daher wollte ich fragen wie es bei Euch ausschaut. Vielleicht hat ja der eine oder andere von Euch auch den charge-o-mat an seinem Porsche hängen...

Danke auf jeden Fall nochmal für Eure Antworten und die noch kommenden,

Grüße
Wolfgang

Hi Bernhard,

danke für die beruhigende Info!!! Dann wird es wohl doch an den 0,5 Ampere Ladestrom hängen...

Dir dann schonmal ab dem 01.03. viel Spaß mit dem Porsche, muss mich ja leider noch bis zum 01.04. gedulden aber die Vorfreude ist ja auch schon beim Leder pflegen da

Grüße
Wolfgang

Hi Rainer,

also wenn ich mich richtig an den E-Tec Unterricht erinnere %*} dann ist das wohl die schonendste Art und Weise eine Batterie zu laden. Ob es nun allerdings gleich so wenig sein muss wie beim charge-o-mat oder ob es noch das ein oder andere Amper mehr an Ladestrom sein darf weiß ich nicht. Der charge-o-mat packt es aber wohl, laut Betriebsanleitung, innerhalb von 18 Stunden eine Boxster-Batterie komplett zu laden. Reicht ja eigentlich auch, abends um 1800 dran und mittags um 1200 ist die Batterie wieder voll

Jedenfalls ist meine Sorge um die Batterie erstmal weg und ob er sich am 01.04. gut starten lässt schreibe ich nochmal.

Grüße
Wolfgang

Gernot:
Danke für den Hinweis, muss ich mir echt mal für nächstes Jahr überlegen...