Was sollte man am 3.2 er Motor bei Revision erneuern ?

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Original von Porscheschaffert
Die Ventilköpfe lass ich so wie sie sind, den bis jetzt habe ich noch nie von Problemen beim 3.2 er gehört. Glaube auch, dass Die Köpfe durch neue Ventilführungen nicht besser werden.
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Hi Andre, glauben heisst nicht wissen. Schau mal u.a. auf der Mittelmotorseite nach. Da ist zum Thema Ventilführungen beim 3.2er viel geschrieben. Aber auch hier und in den Nachbarforen schon.

Ich fürchte, die Karosserieprobleme führen zu Sparmaßnahmen technischerseits, die bei zerlegtem Motor eigentlich gemacht werden sollten.

bernd

Genau das was du selbst erfahren hast, glaubt keiner der an seinem ersten gebrauchten 911er interessiert ist.

Ich bin sicher dass ein für 15.000,-- EUR gekauftes G-Modell mit ca. 25 Jahre in den folgenden 1 - 2 Jahren nochmal mindestens 10.000 - 20.000,-- EUR an Reparaturen verschlingt. ;()

Das ist auch der Grund warum so viele angeboten werden und dann noch mit erstaunlich geringen "Laufleistungen"

Nur die eigentlich notwendigen Reparaturen werden dann wegen der hohen Kosten nicht gemacht, da man den ja dann wieder an den nächsten weiter verkauft.

Wären die alle angebotenen 911er technisch in Ordnung würden die wohl kaum weiter verkauft werden.

Ich habe nicht so viel Zeit wie Du gehabt, aber jede Menge Geld in den Wagen gesteckt. Der ist jetzt motortechnisch neu und alle anderen Baugruppen sind auf neuen Stand gebracht. Dieses Geld bekomme ich auch nicht mehr bei einem Weiterverkauf.

Aber genau deshalb wird er nicht mehr verkauft, ein so gut gerichteter 911er ist nahezu unbezahlbar

also das verstehe ich nicht. Ohne Geld wuerd ich nie auf die Idee kommen einen 911-Motor zu zerlegen.
Was haettest Du denn gemacht, wenn wirklich etwas kaputt gewesen waere? Weggeschmissen?

So richtig nachvollziehen kann ich die Aktion nicht. Wenn schon ein laufender Motor zerlegt wird, dann werden auch die Hauptarbeiten gemacht-schon allein deshalb, weil der Dichtsatz ja auch Geld kostet. Und der ist bei der naechsten Demontage erneut faellig. Klar jetzt kommt der Sommer und Du willst fahren. Aber fuer den Fall wuerde ich mir ein Aggregat aus Ebay kaufen und je nach Geldlage den Originalen nach und nach fertig machen.

Mit etwas Glueck laesst sich bei Remontage des Originaltriebwerkes der Motor auch wieder verkaufen oder Du hast ein sparsames Triebwerk fuer den sc. Mein Carrera Cabrio verbraucht bei ordentlicher Fahrweise unter 11,5 l/100.