ZitatOriginal von Mike
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das Targadach auf manuell rückgerüstet
...
Grüsse, Mike
Ein Targa ist die denkbar schlechteste Basis für ein solches "Leichtbauvorhaben"!!! Auch bei einer Umrüstung auf alte Mechanik liegt ein Mehrgewicht von rund 15kg an der denkbar dümmsten Stelle...
Ein Segler verbaut den Kiel auch nicht oben auf dem Mast!!!
Gruß mbfalex
Hallo 951k26,
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Der erste 944 S2 hatte ein Leergewicht von 1240 kg, eingetragen im Originalbrief. Auto ohne Targa und Schnickschnack, aber mit 211 PS! Hier die Sitze und Teppiche raus, Schale rein und Ihr wisst, was Leistungsgewicht bedeutet!!!
Wer mich nicht glaubt, soll mir seine Fax-Nr. geben, ich sende gerne eine Kopie des Briefes!!!
Wer sich natürlich immer die Autos mit Tempomat, Stereo-Spezial-Paket, targa, Scheinwerfer-Reinigung, und den anderen Plunder sucht, muss sich nicht wundern wenn er das Feld nur immer vor sich herjagt...
Gruß mbfalex
ZitatOriginal von mbfalex
Der erste 944 S2 hatte ein Leergewicht von 1240 kg, eingetragen im Originalbrief. .....Wer mich nicht glaubt, soll mir seine Fax-Nr. geben, ich sende gerne eine Kopie des Briefes!!! ...
Gruß mbfalex
Wieso sollte das jemand nicht glauben??? Nach ABE C697 (=S) liegt das Gewicht zwischen 1.240KG und 1.290KG. In der Ergänzung dieser ABE C697/1 (=S2) liegt das Gewicht zwischen 1.240KG und 1.340KG.
1.240KG beziehen auf das Sportpacket (Club-Sport CS M637) auch nachzulesen im WHB unter techn. Daten (z.b. geänderte Fahrwerkseinstellungen) beinhaltetet auch 36-AH-Batterie und 90-A-LiMa, nach Christopherus 7/86 auch Verzicht auf Geräuschdämmung und PVC-U-Schutz.
Aber bei 1.200 KG ist mit Blech und Glas dann Sense
Grüße aus dem Saarland
Achim Müller
ZitatOriginal von AMNK
...Aber bei 1.200 KG ist mit Blech und Glas dann Sense...
Um exakt zu sein, bei 1174 kg ist Schluss, wenn ich weiter runter wollte, dann müßte man sich den Vorderwagen genauer ansehen (Gfk-Haube und -Kotflügel), hinten ist er schon leicht genug... übersteuern ist angesagt... 
Gruß mbfalex
im brief stehen 1190kg
komplette innenaustattung raus inkl. dämmmatten schalensitz rein
ca. -60 kg
ersatzrad
ca. -15 kg
beifahrertür gegen 81er ohne spiegel und aufprallschutz
ca -5kg
klappscheinwerfermechanismus komplett raus
ca. - 8-12kg
front un heckstosstangen aus gfk
ca - 10-12kg
reserveradmulde abschneiden und zuschweissen
ca -1kg *8)zugegeben
orig. auspuff gegen edelstahl derivat tauschen
ca - 5kg
haube aus gfk
ca - 10kg
kleinere batterie
ca -4kg
fenserheber raus ebnso die fenster selbst und gegen plexiglas getauscht
ca- 20kg
wird schon eng langsam (-8
mit der auflistung hätte man ca 140kg eingespart
macht dann noch 1050 kg
eigenbaueimer 1050/163=6,4 serien 944S2 ca 1350/211=6,39
fehlen also noch 51kg um die magische hürde zu knacken ![]:-)](https://www.pff.de/wcf/images/smilies/diablotin.gif){kind=small}
man hätte bereits das leistungsgewicht eines serien s2 eingestellt
könnte also spass machen 
Hi,
schöne Rechnung, aber wieg die Kiste lieber mal vorher, ob die wirklich nur 1.190 kg wiegt. Papier ist geduldig.
Grüße
Matthias
Die magische Zahl, die Herr Ferrrari in den 50'ern formulierte war aber 200 Ps pro eine Tonne, also kleiner 5
TVR 1080 kg ^340 PS = 3,17
Z06 1260 kg ^513 PS = 2,46
Alles was nicht unter fünf kommt zählt zu lahm.
Gruss Fritz
ZitatOriginal von mbfalex
...bei 1174 kg ist Schluss...
Gruß mbfalex
Wenn Deiner n' Clubsport OHNE PVC-Unterbodenschutz ist würde dies recht genau die Differenz zu 1.200 KG erklären.
Wenn er diesen Unterbodenschutz hat ist's kein CS - Dann könntest Du mir aber mal Tips geben die 26 KG zu finden.
Oder wenigstens 11 KG - Denn 1.189 KG plus 1% Toleranz der Waage = 
1.201 KG
= Nach dem V4-BMI 
Traumgewicht
Grüße aus dem Saarland
Achim Müller
Hallo Achim Müller,
ich weiß nicht, ob meiner ein CS ist, ich wusste nicht, dass es vom 946 auch einen CS gibt, oder war das ein M-Paket?
Es handelt sich um einen der ersten 944S2 aus Sept. 89, war ein ehemaliges Porsche Pressefahrzeug ohne ABS und eben ohne Schnickschnack. Ob er Unterbodenschutz hat oder nicht, kann ich erst im Frühjahr wieder sagen, Fahrzeug ist derzeit "eingemottet" in einer Halle mit etlichen anderen Fahrzeugen. Wenn es für das Weglassen einen M- oder X-code gibt, dann könnte ich es heraus finden.
Gruß mbfalex
