Zweitwagen

Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Lufti..

Bitte im Text weiterlesen

Zitat

Original von Faldo

- Ist der Wagen aufzubocken um Schäden an Reifen zu vermeiden?
Nein, besser Luftdruck erhöhen und auf Styroporplatten abstellen, diese nehmen dann den Druck der Reifen auf einer größeren Fläche auf

- Soll die Batterie abgeklemmt oder ein Ladegerät angeschlossen werden?
Abklemmen oder mit einem Akku-Jogger permanent trainieren. Bei www.elv.de gibt es ein ganz gutes Gerät mit gutem P/L-Verhältnis.
Gibt es auch in "teuer" bei Porsche
- Macht es Sinn den Wagen abzudecken? Wenn 'ja' womit? Folie, textil?
Kommt darauf an, wie staubig es in Deiner Garage ist, wenn abdecken, dann am besten mit Textil
- Fenster zum Lüften auf oder zu?
Ich habe sie immer einen Spalt offengelassen,alternativ einen Luftentfeuchter in den Wagen gestellt. Nach getaner Entwässerung habe ich den Wagen geschlossen gelassen. Hängt von der Luftfeuchte Deiner Garage oder Deines Tiefgaragenplatzes ab.

- Tank voll oder leer?
bei der momentanen Preisentwicklung würde ich sagen "Voll", denn der Sprit wird bestimmt nicht günstiger. Ist aber eher davon abhängig, ob ein 993 einen Metall-oder Kunststofftank hat

- Was gibt es noch zu beachten?
Viele stecken in den Auspuff und in den Ansaugtrakt alte Lappen, um das System abzudichten. Dazu den Wagen vorher warmfahren.

Für weitere Tipps am besten die Suche bemühen, es kommen aber bestimmt noch Anregungen, zum Überwintern seines Wagens gibt´s hier viele Ansätze

Alles anzeigen

Hi Faldo,
erst mal herzlichen Glückwunsch.
Ich habe auch einen 993 als Zweitwagen, den ich nur bei gutem Wetter bewege.
Um aber auf deine Frage zur "Überwinterung" zurückzukommen:

Verpass dem Ding eine normale Zulassung, bewege ihn in den Wintermonaten einfach an trockenen Tagen und du bist einen Großteil deiner Fragen los.
Außerdem sind die Versicherungsprämien so niedrig, daß es sich schon fast lohnt. Denn das "festgehen" der Wischwaschpumpe o.ä. Schäden kosten nur Geld und Nerven und können während der "Ruhephase", trotz Vorbereitung, nie ganz vermieden werden.

Den Wagen decke ich grundsätzlich ab - aber nur in einwandfrei sauberem Zustand. Da gibt es 2 Möglichkeiten - entweder Original Porsche Cover (ca. 280,-) oder als Billigversion von der Fa. Car-e-Cover (ca. 80,-).

Grüße

cuba

Hallo,

ich fahre auch einen 993S als Zweitwagen, der über Winter abgemeldet ist.
Aus eigener Erfahrung kann ich dir folgendes raten:

1) Batterieladegerät (Erhaltungsladung) von Porsche (50,- €) über Zigarettenanzünder anschließen, den ganzen Winter, schaltet sich nur ein wenn notwendig. Deine Batterie wird es dir danken.
2) Fenster in trockener Garage etwas geöffnet lassen (zum Lüften)
3) Auspuffrohre mit Papiertüchern zumachen (gegen Feuchtigkeit)
4) Luftansaugrohre im Motor auch mit Papiertüchern zumachen (gegen Feuchtigkeit)
5) Vor dem Abstellen natürlich ordentlich putzen (1x im Jahr Hartwachs und Lederpflege)
6) Abdeckhaube (indoor) von Porsche überziehen
7) Reifendruck auf das maximal zulässige erhöhen (steht auf dem Reifen)
etwas isolierendes zwischen Reifen und Fußboden unterlegen, bei Kälte könnten sich eher Standplatten bilden
9) Jeden Monat einmal den Wagen trotzdem etwas vor oder zurückschieben, damit andere Stellen des Reifens belastet sind.
10) Tank voll oder leer spielt keine Rolle beim 993, ich hab ihn immer so halbvoll.

Ich mache das jedenfalls so (viele machen es wahrscheinlich auch anders) aber ich bin jetzt seit 6 Jahren gut damit gefahren. Wenn du alles beherzigst gibt es keine Probleme!!!

Grüße
Georg

Hallo,

Glückwunsch zum 911er! An Deiner Stelle würde ich lieber auf gutes Wetter hoffen und noch nicht ans Einmotten denken!

Viel Spaß damit!

@Faldo
Habe meinen 968 fast 2 Jahre am Stueck abgemeldet gehabt und mein 993 war 8 Monate eingemottet.

Das einzige was ich gemacht hatte, war den Reifendruck zu erhoehen und die Wagen abzudecken mit einer Plane, sowie (natuerlich) die Batterie abzuklemmen.

Beide Wagen sind nach der gennanten Standzeit ohne Probleme angesprungen. Wenn ich die Wagen aus dem Schlaf hole wechsele ich grundsaetzlich das Motoroel und beim 968 nach 2 Jahren auch die Bremsfluessigkeit.

Die Wagen standen in einer grossen Halle relativ trocken und absolut frostfrei.

Standschaeden hatte ich keine.

Gruesse
Alexander

Hi,

macht keinen Sinn und ist schädlich. Motor soll man eigentlich nie im Stand warmlaufen lassen, sondern warm fahren.

Und beim kurzen Starten wird er nicht warm und zieht Wasser an, das kondensiert und nicht verdunsten kann.

Grüße
Matthias