Pfeifen/Quitschen/Jaulen aus Motorraum

Hmmm....

Wenn Du es mit der Kupplung beeinflussen kannst, hat es nichts mit der
Wapu zu tun. Es sei denn, das wäre mit gravierenden Drehzahländerungen
verbunden.

Hier ist das Geräusch "hinter" der Kupplung in Richtung Antrieb zu suchen.
Quasi alles, was sich bei stehendem Wagen dreht, resp. die Lagerungen kommen in Frage.

Gruß
Artur

P.S.: Vielleicht läuft Dein Ausrücklager mit, weil die Kupplung zu stramm
eingestellt ist, oder die Druckplatte macht im Ausrücklager Geräusche.
Je nach Konstruktion. Dazu müsste ich Dein Auto besser kennen....

Zitat

Original von maik
Seit es kälter geworden ist,habe ich bei fast jedem Kaltstart ein jaulen aus dem Motorraum,welches ich der Wasserpumpe zugeschrieben habe. Neuerdings belässt sie es aber nicht mehr nur beim Start,mittlerweile jault sie auch während der Fahrt bei kaltem Motor...
...
Etwas sudeln tut die Wapu auch...
...Maik

HAllo MAik!

Das oben Markierte waren genau die Symptome, die das VW Golf Cabrio meines Paps zeigte, zudem ging die Wassertemperatur bei kaltem Wetter auch nicht wie gewohnt schnell hoch und die Kiste brauchte ewig bis die Heizung anlief (nein, es ist kein Diesel!).
Nach Wechseln der WaPu, des Zahnriemns und der Sapnnrollen für Tausch von 230 Euronen beim VAG-Mensch (fällt mir ein oder besser auf: Warum ist der Wechsel der Porsche Zahnriemnes so teuer?? ) löste sich alles in Wohlgefallen auf.

Warum jetzt durch Treten der Kupplung der ganze Spaß bei Dir zu unterbrechen ist, fällt mir auch nicht leicht zu erklären...
Sinkt dabei etwa die Drehzahl ab, so dass die Jaul-Frequenz geringer wird und man´s nur nicht hört???

Hallo Maik,
wenn das Geräusch auftritt, trete mal die Kupplung und jage die Drehzahl hoch. Wenn das jaulen dann verschwindet tippe ich auf das Öldruckventil.
Hat mir auch schon eine Menge Nerven gekostet. Nach wechsel des O-Ringes war die Sache erledigt!

Erfahrung mit meinem 91er SII

Gruss

Zitat

Original von maik
wie teuer is denn ne wasserpumpe mit klein kram im zubehör? bei porsche wolln se ja 550€ sehn... *schluck*

so um die 170€

Hi Maik,
wie genau das Geräusch zustande kommt kann ich Dir mit Sicherheit nicht erklären. Ich glaube aber, durch den defekten Simmering kommt das Ventil in Schwingungen und gibt diese jaul, Brummgeräusche von sich. Zu dem Problem hat es aber vor geraumer Zeit schon einmal ein Beitrag gegeben. Vielleicht klappt es noch über die Suchen Funktion! Bin nicht der einzige der damit Probleme hatte.

Der Händler von dem ich den Wagen habe, hat deshalb den Wagen aus Verzweifelung zu einem guten Preis rausgerückt ;-)) Der war mit dem Wagen zweimal bei Porsche u. die haben die Kupplung jedesmal ausgebaut weil sie das Ausrücklager im Verdacht hatten. Ein anderer Fall ist mir bekannt in dem erst die Wasserpumpe als Übeltäter vermutet wurde.

Der Aufwand den Simmering ist echt nicht groß und der Simmering kostet selbst bei Porsche keine zehn Euro. Ein Versuch wäre so allemahl drin bevor schwerwiegende Aktionen gestartet werden. Mit Bühne dauert das keine Stunde wenn nichts besonderes dazwischen kommt.

Gruss

Zitat

Original von maik
Artur
nach treten der kupplung geht der motor in die leerlauf drehzahl,und dadurch verschwindet das geräusch,ist also drehzahl abhängig

Oki.....Also während der Fahrt. Das ging aus Deinem Beitrag oben nicht hervor.

Dann kuppel mal aus und halte den Motor auf derselben Drehzahl, während das
Auto dann noch rollt.

Bleibt das Geräusch ist es motorseitig incl. Kupplung/Ausrücklager zu suchen.
Verschwindet es, kommt es aus dem Antriebsstrang.

Gruß
Artur

.....da du aus meiner Nähe kommst, könnte ich dir auch anbieten, mal dem Geräusch zu lauschen und ich kann Dir sagen, ob es sich wie bei mir anhört! kost auch nix...

Hallo,

der Riemen Deiner Lichtmaschine rutscht durch bzw. ist zu locker. Das ist Alles.

Gruß Jürgen