996 TT oder so ähnlich

  • Sinn oder Unsinn des Umbaus ist die eine Frage, aber verglichen mit den "Ferrari-"Umbauten auf Transaxle- oder Fierobasis sieht das doch wenigstens einmal relativ schlüssig aus (o.k., die Seitenlinie ist etwas gewöhnungsbedürftig).

  • ZITAT:


    Das Basis-Fahrzeug(Opel Calibra V6) bringt uns der Kunde oder wir beschaffen es für Ihn. Wir verkaufen kein fertiges Fahrzeug-Modell, sondern nur den Umbau und andere Tätigkeiten(wie Beschaffung von Basis-Fahrzeug usw.) als Dienstleistung. Die Gewährleistung beträgt ein Jahr auf den Umbau.







    aha ..... is klar , ne !

  • Zitat

    Original von Frrroschi
    :rf: :rf: :rf: :rf: :rf: :rf: :rf:..wenigstens halten die Kurbelwellensimmeringe..... :rf: :rf: :rf: :rf: :rf:


    Hi Peter,


    beim 996 Turbo waren die ohnehin nie das Problem.


    Grüße
    Matthias

    964 Carrera 2 Cabrio, Tiptronic, Schwarzmetallic, Modelljahr 1991
    924S (946), Indischrot, Modelljahr 1988
    924 Turbo (931), Lhasametallic, Modelljahr 1982

  • Die Polen wollen doch nur zeigen was sie drauf haben, schaut her, wir bauen den Porsche für ganze 20.000,- € also her mit den Produktionsbändern! Bratislava/ Warszawa Gemeinschaftsarbeit :happy:



    iMac :hack:

  • ...wie peinlich ist das denn?!! *8) Ich bin ja grundsätzlich kein Gegner von Umbauten, die sich im Rahmen halten oder die noch irgendwie nachvollziehbar sind - aber einen Opel auf Porsche umbauen (...auch wenn die Bilder von außen ganz nett aussehen) liegt wirklich ganz vorne in der Hitliste der Lächerlichkeiten.


    Da muss ich ja mal ganz laut :rf:....

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