Hallo
ein freund von mir fährt ein S2 Rennwagen. Der S2 Kupplung is zwar kleiner als der Turbo und deswegen will er den Kupplung komplet von Turbo einbauen. Von der platz her ist das auch möchlich glaube ich. Problem ist aber dass Swungrad ist anders als der S2. Beim S2 ist der aussere Teil wie ein Zahnrad (2-3 Zähnen fehlt) (gehe davon aus das der Fühler im Kupplungsgehäuse and dieser Zähne fühlt wo der Swungrad sich in verhältnis zum Nockenwellen befindet?)
Beim Turbo gibt es auch 2 Fühleren?
Wie funktioniert der Fühler am S2 - zählt der Fühler die Zähne oder findet der Fühler nur das "loch" wo de 2-3 Zähne fehlen?
Zwierig für ein Däne zu erklären - auch in Dänish.......