Normalerweise kommt das Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit von der Lambdaregelung des KATs! Die DME ist (antik) zu lahm und regelt daher immer hin und her - das ruckelt dann!
Das Problem mit dem Ruckeln beim Gaswegnehmen, lässt darauf schließen, dass du eine andere DME verbaut hast (z.B. Cargraphic) - bringt mehr Leistung - macht aber eben auch Probleme.