951 doch nicht so toll?

Wieso denn Verkaufen ??? Sind etwa Drillinge unterwegs.
Der S2 hat doch 2 "Kindersitze"

Gruß Eric

ich verstehe deine sorge nicht so ganz.
die turbomotoren brauchen i.a. immer etwas länger bis sie auf touren kommen ( im vergleich zum sauger ) .. aber wenn der turbodruck da ist , gehen die turbomaschienchen ab wie sau .....

und lahm ist der 44er turbo ab 3000 u/min bestimmt nicht ))

ich persöhnlich finde sogar den 924 turbo um einiges kraftvoller als ein 2,5 liter 944er.

Tach!

Sicherlich hat der Turbo bis ca. 3000/min nicht so viel (oder besser gesagt gar keinen) Dampf. Ich war am anfang auch etwas enttäuscht. Das macht sich aber nur beim anfahren negativ bemerkber. Fahrt man den ersten gang jedoch richtig aus, dan ist man beim Hochschalten immer im "Turbobereich". Und das macht RICHTIG SPASS!!! Da kommt ein S2 niemals mit. Oder einfach rechtzeitig runterschalten.
Andererseits ist das Turboloch genau das, was viele an den aufgeladenen Motoren so sehr lieben und gehört immer dazu. Diese explosionsartige Leistungsentfaltung ist zwar ein dicker Minuspunkt bei der Motorcharakteristik, jedoch lässt meine beschränkte verbale Ausdrucksfähigkeit keine exakte Beschreibung des dabei antrettenden euphorischen Zustandes zu. Es ist einfach geil!!!
Hoffe weitergeholfen zu haben.

Turbo-Güsse,

Roman M.

Ich habe mal irgendwo gelesen: "Der 944 S2 ist ein super Sportwagen, der 944 turbo ist ein Supersportwagen!"

Das steckt viel Wahrheit drin. Der S2 ist viel runder, weicher, perfekter - aber nur der turbo erzeugt soviel Emotionen und Gänsehaut pur....