Weiss jemand wie das mit den Düsen der Scheibenwaschanlage funktioniert?
Ich habe nämlich nur auf der Fahrerseite Druck. Die Düse auf der Beifahrerseite ist über ein Rückschlagventil mit der Hauptleitung verbunden. Das muss alles original sein, da die Verbindungen alle mit Quetschschellen gemacht ist.
Ich habe jetzt mal das Ventil ausgebaut und durchgeblasen, aber die Federbeaufschlagung in dem Ventil ist viel zu hoch.
Der Rückstau der Düsen auf der Fahrerseite reicht aber nicht aus, dass sich ein vernüftiger Druck auf der Beifahrerseite aufbaut.
Kann mit jemand erklären, wie das alles richtig funktionieren soll?
Ich habe sowas noch nie gesehen.