944 springt nicht an trotz voller Batterie

pentti · Jan 7th 2003

Hi,

ich habe die Tage ein sehr merkwürdiges Phänomen an meinem 944 II bemerken müssen. Zuerst dachte ich, dass die Batterie leer war und habe sie aufgeladen.
Dannach ist er auch wieder angesprungen, was doch darauf schließen läßt, das soweit alles in Ordnung ist, und lediglich die Batterie leer war.
Nun spramg die Gurke ein paar Tage später wieder nicht an. Selbes Spiel und er sprang wieder an.
Doch dieses mal habe ich bevor ich die batterie ausbauen wollte mal gemessen, und schwupf waren über 12 V dar, dennoch sprang die ******* Karre nicht an.
Ich bin nun etwas ratlos, denn was will son Auto mehr als 12 V.
Falls jemand ne Idde hat worans liegen könnte bin für jede Antwort dankbar ( zu Fuß gehen ist nervig.)

Danke
Pentti

Ali944S2 · Jan 7th 2003

Hallo
Eine Batterie die ohne belastung über 12V anzeigt ist nicht unweigerlich heil
wie verhält er sich denn wenn du ohne nachladen der Batterie starten willst,dreht der Anlasser willig durch?
oder macht der das nur müde und nicht freiwillig

James · Jan 7th 2003

Hi,

Problem hatte ich mal. Den Ladezustand der Batterie kannst Du nicht von der Spannung 12 V ableiten.

Du mußt mit einem Säureprüfer die einzelnen Zellen messen. Ich vermute, dass eine Zelle schlapp gemacht hat. Da nützt ein Nachladen auch nur kurzzeitig.

Gruss, James

*Frank* · Jan 7th 2003

Aller guten Dinge sind drei Die Spannung 12V und die Leistung der Batterie Ampere bzw. Watt beim Starten sind unterschiedliche Größen - schließe mich also meinen Vorrednern an: Batterie wohl hinüber ...

Juergen · Jan 8th 2003

Batterie !

Gruß Jürgen

Veni-Vidi-Vici · Jan 8th 2003

Hallo

Schau mal nach der Flüssigkeit-Säurestand.
Oder am besten eine neue hollen ist im winter nicht falsch.

PS: Würde gleich eine stärkere besorgen 63 A
Habe ich damals bei meinem alten 44er auch gemacht während dem winter.Kostet paar euro mehr.

camper · Jan 9th 2003

Habe ähliches Problem ...

muss minutenlang orgeln, bis er anspringt,
wenn es kalt ist.

- Start unter "normalen" Bedingungen problemlos, (tiefgarage 15°C oder so), braucht so 4-5- Umdrehungen (2-3sec)
- Verteilerfinger u. Kappe relativ neu (ca. 3000km)
- Auf Verdacht gestern gewechselt: Bezugsmarkengeber, Thermofühler vorne am Motor, DME-Relais.

Heute morgen genau dasselbe Spiel...Batterie war frisch geladen, hat auch recht gut durchgezogen, trotzdem mindestens 10 Versuche a 10-20 sek. nötig

In dieser Phase kommt nicht mal eine "Zuckung" (einzelen Zündung oder so), plötzlich <brmmm> - läuft.
Wenn er dann da ist, ist alles o.k. (Standgas konstant, nimmt prima Gas an, kein ruckeln, Neu Starten kommt auch sofort, alles prima).

Bezindruck wurde im Sommer geprüft alles o.k.

HILFE !! Ich bin am Verzweifeln - wie suche ich jetzt weiter ??
(Erstmal euch hier im Forum fragen ist eben angenehmer als bei minus -13°C zu schrauben)

944er mit AHK - schon damals ein SUV !

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