Getriebeschaden - Aufwand & Kosten? (924 S)

Rabbit75 · Dec 28th 2002

Hallo,

Ich habe ein Getriebeproblem. Der 3. Gang ist immer drin. unter dem Fahren kann ich den Schalthebel (im eingekuppelten Zustand) nach vorne und hinten bewegen. Der Betätigungshebel oben am Getriebe macht den Weg ebenfalls mit. Ist also Getriebeinntern.
Hat jemand erfahrung damit?? Kosten?? Aufwand?? muss ich das Getriebe runter nehmen??

Bye Matthias

GuidoM · Dec 28th 2002

Ich würde mich nach einem gebrauchten Getriebe umgucken. Dürfte nicht allzu teuer sein.

Der Ausbau des alten Getriebes ist dann natürlich unerläßlich

Guck mal nach, ob nicht evtl. nur die Schraube an der Schaltstange am Getriebe fehlt.

Rabbit75 · Dec 28th 2002

Hallo Gido

ne die Schraube ist drauf. habe ich als erstes nachgesehen.
Ist da nicht "einfach" eine Schaltgabel gebrochen, die von hinten ersetzen werden kann? Ich denke, dass das Getriebe ersetzen nicht gerade eine kurze Sache ist.? Wie lange hat mann?

Bye Matthias

Holgi · Dec 29th 2002

Hallo Matthias.
haben beim ersten Mal mit zwei Mann für Ein- und Ausbau zwei Stunden gebraucht (inkl. Bier- und Zigarettenpausen). Du siehst: Es würde wahrscheinlich noch schneller gehen.
Gruß, Holger

Uli · Dec 29th 2002

Hallo Matthias,

ich würde nach einem Occasions-Getriebe schauen.
Z.B. Fa Zimmermann...oder " Carrera GT " nach ner Adresse fragen.

PS.: Auch ein Getriebe aus einen 944 (bis S)
kannst du nehmen ...hat dann nur einen längeren 5.Gang.

Gruß U l i

> ein Turbo ist durch nichts zu ersetzen, höchstens durch einen zweiten <

> www.t-t-p.de <

937 GT.Race , 928 xx, ...>>>...und noch mehr..
.

Rabbit75 · Dec 29th 2002

Hallo Zusammen

Danke für euer Antworten.
Scheint ja eher einen "kleinen" Aufwand zu sein. 2h
Ich werde CarreraGT gerade ein E-Mail schreiben und mich nach einem Getriebe umschauen.
Gibt es noch irgend einen wichtigen Tipp o. Hinweis bezüglich ein- und ausbau??

Bye Matthias

Holgi · Dec 30th 2002

Hallo Matthias,

am besten wäre es, wenn man nach Reparaturhandbuch vorgeht. Aber was mir noch gerade so einfällt: Antriebswellen (Halbwellen) nicht einfach so nach dem Abschrauben nach unten hängen lassen. Das können die Gelenke gar nicht ab. Bitte in etwaiger Einbauposition mit Draht o.Ä. aufhängen. Verschätze dich nicht mit dem Gewicht des Getriebes! (Eigentlich mit 2 Mann kein Problem) Wir haben das mit einem Werkstattwagenheber hinten aufgebockte Auto ganz sanft mit dem Getriebe nur so eben auf einen Baumstumpf abgelassen, daß keine verkantungen entstehen. dann haben wir die Befestigungsschrauben vollständig gelöst, alles auf Freigängigkeit geprüft, und das Getriebe vorsichtig nach hinten rausgezogen. Beim Zusammenbau sind die Anzugsdrehmomente einzuhalten. (Weiß ich leider nicht, wußte mein Kumpel) und das endgültige Festziehen der Befestigungsschrauben erst nachdem das Auto wieder auf dem Boden steht, und sich alles gesetzt hat. (Sonst klopft dir das Getriebe beim Beschleunigen an den Wagenboden)Gruß, Holger

Getriebeschaden - Aufwand & Kosten? (924 S)

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