Benzinverbrauch 924 S

Also in meinem Bekanntenkreis habe ich schon erlebt, dass mit einem 150PS Motor (gerade beim Umstieg auf den 924S) mehr Sprit verbraucht wird als mit den höheren PS Varianten. Warum? Ich denke dieses „Phänomen“ tritt besonders bei Leuten auf, die bereits Fahrzeuge mit höherer PS Zahlen über eine längere Zeit gefahren haben. Man gewöhnt sich ganz allmählich an die zur Verfügung stehende Leistung. Und gerade diesen Fahrstil überträgt man dann auch auf den Wagen mit der niedrigeren PS Zahl. D.h. man tritt das Gaspedal eben weiter durch, um das gleiche Fahrgefühl zu haben... das bedeutet allerdings dann auch einen höheren Spritverbrauch.

Gruss Mirko

Zum thema Tacho, das die nicht genau sind ist klar. Aber der Km Zähler ist doch direkt an die umdrehungen der Tachowelle gekoppelt und kann demzufolge nicht falsch gehen (Wenn der Reifenumfang stimmt) Oder sehe ich da was falsch?

Da ich gerade in meiner Winterpause meinen KM-Zähler gerade in ca. 15 Teilen auf dem Tisch liegen habe, kann ich Mathias nur bestätigen.
Die Umdrehungen der Tachowelle werden direkt auf Zahnräder umgesetzt. Unterschiedliche KM-Angaben kommen also nicht vom KM-Zähler, da sonst die Übersetzungsverhältnisse der Zahnräder sich ändern müssten.
Reifendurchmesser 60 cm, Profiländerung von 3 mm ergibt schon eine Änderung des Umfangs um 1 %.
Mit dem richtigen Reifendurchmesser, grösser er Profiländerung und anderer Luftdruck in den Reifen ist also eine Änderung von 2 % locker möglich.

Speedking: ist der Unterschied der Strecke dann "Schlagartig" mit Einbau des neuen Instruments aufgetreten oder hast Du ihn aus Deiner Statistik errechnet?