Kaufberatung im PFF zum Turbo

Hier mal ein Auszug aus der Kaufberatung:
..."Kaufberatung 944 TURBO

Der 944 Turbo hat einige Gemeinsamkeiten mit dem normalen 944er. So hat er zum Beipiel den Zylinderkopf des normalen Zweiventilers (sieht jedenfalls genauso aus), bis 1988 war die Vierkolben -Bremsanlage
mit dem des S2 identisch
Gut - Turbospezifisch ist natürlich alles was mit dem Lader zu tun hat:
Bei einer Probefahrt sollte natürlich die Ladedruckanzeige beobachtet werden. Diese sollte beim Durchtreten des Pedals so bis 1,5 bar (Kombi -Instrument im Drehzahlmesser) gehen. Ist zuwenig Laderdruck
vorhanden, kann der Ladeluftkühler undicht sein. Geht die Ladedruckanzeige auf 2 bar, ist eventuell ein Bypassventil eingebaut.

usw. usw...

Gruss, Tom
..."

Man beachte unsere Diskussion über den Ladedruck im Turbo!

Hi,
danke für das Angebot!
Nur ist es so, daß ich auch nicht die "Weißheit mit Eimern " gefressen habe.
Zumindest würde ich mich nur zu den Dingen äußern wollen, die ich selber genau kenne.Ich kann mir das ja alles mal ansehen, wenn ich im Winter wieder mehr Zeit habe.

PS:genau diesen Text bin ich auf den Leim gegangen, bei meinen Turbo waren es nämlich 1,5; die anderen, die ich Probe gefahren habe, waren ja alle mit fast 2 bar "kaputt"... !
Aber auf Grund der Tatsache, daß sonst das Auto preislich sehr günstig war und
mir ja viel Hilfe bei der Behebung dieses Problems angeboten wurde, soll dieser Tom nochmal mit dem Leben davon kommen.....