Motorumbau Sauger zu Turbo

Gast123456 · Nov 4th 2002

Hallo,

im Moment wird ja an anderer Stelle sehr kontrovers über den Umbau -944 von Sauger auf Turbo- diskutiert. Vor diesem Hintergrund möchte ich mal einen anderen Umbaugedanken zur Diskussion stellen.
Welchen Aufwand würde es darstellen, einen 924-Turbo-Motor in einen 944 S zu verpflanzen. Änderungen bzgl. des Fahrwerks bzw. der Bremsanlage einmal außen vor gelassen?

Viele Grüße
Achim

*Frank* · Nov 4th 2002

Lieber Gott, womit haben wir das verdient!?

Veni-Vidi-Vici · Nov 4th 2002

*lol* Frank der Winter steht vor der Tür und uns ist es langweilig.

*Frank* · Nov 4th 2002

Klar, sehe ich auch so ... ich werde jetzt einfach an dem Spass teilnehmen, dafür aber keine konstruktiven Antworten mehr geben!? [Blocked Image: http://www.dpb-online.com/board/YaBBImages/biggrinhsv.gif]

Gast123456 · Nov 4th 2002

Hallo,

zu meiner Ehrenrettung, bzw. besserem Verständiniss meines Gedankens. Ist es günstiger durch die Implantation solch eines 924-Turbo-Motors einen 944 S mit Turbo-Bremse und Cup-Fahrwerk auf die Gruppe-4 Homologation eines 924 Carrera GT, so zu sagen, zurück zu rüsten?
Wäre dieser Weg einfacher und besser als einen 924 turbo auf diesen Stand hoch zu rüsten?
Es ist durchaus etwas quer gedacht, dass geb ich gerne zu.
Viele Grüße
Achim

*Frank* · Nov 4th 2002

Aha, diese Frage hört sich doch schon gaaanz anders an ... Uliiiiiiii!!!!!!?????????

Uli · Nov 4th 2002

> der Weg ist das Ziel...aber wo ist denn das Ziel..weit und breit nichts zu sehen...

und um Deine Frage ( Homologation 944 Turbo...) auch zu beantworten...

> "GTN" ONS ersetzt "B" FIA..ist aber sowieso hinfällig, da Homologation ausgelaufen... und somit in "H" umzuschreiben..( Umschreibung bei Abnahme durch DMSB..usw.)
siehe auch DMSB-Handbuch..das Studium des selben ist im Vorfeld eines evlt. "Motorsportvorhabens" sehr von Vorteil..

> ein Turbo ist durch nichts zu ersetzen, höchstens durch einen zweiten <

> www.t-t-p.de <

937 GT.Race , 928 xx, ...>>>...und noch mehr..
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