Anleitung zum Motorwechsel (S2)

Andy_at · Oct 8th 2002

Ich bin gerade dabei den Motor bei meinem S2 zu tauschen. Mein Freund hat mir seine Werkstatt zur VErfügung gestellt und jetzt steh ich bei folgenden Fragen an:

a) muß ich die Transaxle-Welle ausbauen?? oder läßt er sich einfach so nach Lösen der Schrauben von der Kupplungsglocke herausheben?

b)Wie bekomme ich die Transaxlewelle vom Getriebe? Muß ich vorher das Getriebe ausbauen?

c) ich bräuchte dringend eine Kurz-Anleitung zum Wechseln der Kupplung bzw. des Motors. Wo finden?

Danke für Eure Hilfe

Andreas

miso · Oct 8th 2002

Hallo Andreas,
ich habe es gerade bei meinem Turbo hinter mir: Vorderachse entfernen und Motor nach unten ablassen ist die von Porsche empfohlene Methode. Beim lösen des Motors von der Kupplungsglocke den Ausbau der Bezugsmarkengeber mit Grundplatte nicht vergessen. Man kann aber auch das Getriebe ausbauen, das Transaxle nach hinten schieben und nach Demontage der Kupplungsglocke den Motor nach oben herausheben. Dies soll funktionieren ohne die Vorderachse zu demontieren. Viel Erfolg!
Gruß Michael

Uli · Oct 8th 2002

Ich machs immer so:

-Transi auf Böcke stellen,
-Motorkran anhängen
-Motorlager,Achskörber,Querlenkerhinten,Stabi abschrauben
(Kardangelenk an Lenkung nicht vergessen)
-Anlasser und Kupplungsnehmerzylinder raus..
-Hosenrohr entfernen.
-die 4 10er Schrauben Transrohr/Glocke entfernen
-Motorkabelbaum ,Spritleitungen, usw.
entfernen
-Servopumpe vom Motor abbauen(Leitungen bleben drann !)
-Kühler ausbauen
-Transaxlerohr fixieren
-motor nach vorne ziehen(dabei Achskörber nach unten ziehen)
-Motor nach > oben raus nehmen..

Hat sich als die schnellste Möglichkeit ( bei mir) herausgestellt....bei allen Transaxle Modellen...einschl.928..

Uli

> ein Turbo ist durch nichts zu ersetzen, höchstens durch einen zweiten <

> www.t-t-p.de <

937 GT.Race , 928 xx, ...>>>...und noch mehr..
.

Andy_at · Oct 8th 2002

Wie wechselt man eigentlich die Kupplung. Muß ich dafür das Getriebe ausbauen um die Transaxlewelle nach hinten schieben zu können, und so an die Kupplung zu gelangen?

Also, um Motor zu wechseln, a) muß auf jeden FAll das Getriebe heraus, oder b) ich montiere Teile der Vorderachse ab, um den Motor trotz fixierter Transaxlewelle nach vorne und oben bewegen zu können.

Richtig??

Andreas

RS Thomas · Oct 8th 2002

Hallo,

Getriebe kann drinn bleiben.
Verbindung von Getriebe an Transaxle bleibt ebenfalls bestehen.
Wie von Uli beschrieben, löst du die Verbindungsschrauben von der Transaxle an die Kupplungsglocke.
Dann kannst du den Motor incl. Kupplung nach vorne von der Tansaxle runterziehen.

Übrigens läßt sich der Motor auch ohne Motorkran ausbauen.
Lenkung vorneweg abnehmen.
Man benötigt dazu einen großen Rollwagen. Dann läßt man das Auto soweit ab, bis der Motor incl. Motorträger komplett auf dem Wagen aufliegt. Dann die Schrauben vom Motorträger an die Karosserie lösen und den Motor auf dem Wagen nach vorne vom Transaxle abziehen.
Dann die Karosse nochmal anheben und den Motor nach vorne rausziehen.
Ist echte Praxiserfahrung.

Für einen reinen Kupplungswechsel muß natürlich das Getriebe raus, damit du die Transaxle nach hinten schieben kannst.
Allerdings nur, wenn der Motor drinn bleibt. Bei einem ausgebauten Motor läßt sich die Kupplung natürlich am besten wechseln.

Grüße

Thomas

________________
RS Thomas
mit dem 944 II von 1986

Andy_at · Oct 8th 2002

Eine Frage noch:

Was muß ich alles bei der Vorderachse losschrauben?

Andreas

RS Thomas · Oct 8th 2002

Schau mal in deine Post.

Grüße

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