Eine kleine ergänzte Übersicht aus "Renate`s":

928 MJ 78-79: 4474 ccm, 240 PS bei 5500/min, 350 Nm bei 3600/min, 0-100 7,2s Schalter, 7,7s Auto, über 230 km/h Schalter, 225 km/h Auto.

928S MJ 80-83: 4664 ccm, 300 PS bei 5900/min, 385 Nm bei 4500/min, 0-100 6,6s Schalter, 7,2s Auto, über 250 km/h Schalter, 245 km/h Auto.

928S MJ 84-86, "S2": 4664 ccm, 310 PS bei 5900/min, 400 Nm bei 4100/min, 0-100 6,2s Schalter, 6,7s Auto, 255 km/h Schalter, 250 km/h Auto.

928S MJ 86 "S3": 4,9l, 288 PS, 32V...?

928S4 MJ 87-91: 4957 ccm, 320 PS bei 6000/min, 430 Nm bei 3000/min, 0-100 5,9s Schalter, 6,3s Auto, 270 km/h Schalter, 265 km/h Auto.

928GT MJ 89-91: 4957 ccm, 330 PS bei 6200/min, 430 Nm bei 4100/min, 0-100 5,8s, 275 km/h.

928GTS MJ 92-95: 5397 ccm, 350 PS bei 5700/min, 500 Nm bei 4250/min, 0-100 5,7s Schalter, 5,9s Auto, 275 km/h Schalter und Auto.

(MJ=Modelljahr, Quelle: Christophorus 257, 6/95, S. 35) "S3" fehlt, GTS hat aber eigentlich 340 PS, (Christophorus 232, S.13), die aktuelle Angabe diente der Verkaufsförderung.

Aus dem Teutoburger Wald grüßt
Gerhard

79er 924 bis`95
92er 928 GTS Schalter LIP-OX 13