Unterschiede US-Getriebe?

Hallo zusammen,
habe Montag bei ATN ein gebrauchtes Getriebe für meinen 44er/II erstanden (das alte hat es ja zerlegt... ), dabei handelt es sich laut Gehäusenummer um ein Getriebe aus der US-Ausführung. Frage: Gibt es beim Einbau irgendwas zu beachten, weil an dem Teil vielleicht irgendwas anders ist???
Äußerlich betrachtet hat das Ding schon mal eine andere Aufhängung (zwei Halter mit Gummiblöcken seitlich, mein altes war mit einem zentralen Silentblock mittig oben aufgehängt. Die Halter kann man aber abschrauben, die Bohrungen für "meine" Aufhängung scheinen am richtigen Platz vorhanden zu sein.)
Dann hat die Getriebeglocke eine andere Öffnung, um an die Schraube für die Wellenverbindung zu kommen (klein und rund, mein altes Getriebe hatte da eine ziemlich große, beinahe rechteckige Öffnung).
Und noch was: habe gelesen, daß die US-Ausführung einen deutlich länger übersetzten fünften Gang hat - hat jemand Erfahrungen damit??
Bin mal wieder für Tipps dankbar.

...ja, habe einen 163-PS... was meinst Du genau mit "Overdrive"? Kommt die Mühle denn überhaupt noch auf Höchstgeschwindigkeit - oder darf ich mir schon mal einen Alt-Herren-Hut anschaffen

...herzlichen Dank erstmal für Eure Antworten. Werde das Getriebe so oder so am Wochenende einbauen (wenn alles paßt ) und dann meine Erfahrungen berichten.