Wer hat Erfahrungen bzgl. des Verschleißes der Zahnräder zur Steuerung der Nockenwellen. In welchen Turnus müssen/sollten die Nockenwellen und natürlich die Steuerkette getauscht erden. Kettenspanner hab ich jetzt machen lassen. Wo bekommt man evtl. günstig zwei Nockenwellen? Gibt es evtl. auch Tuningteile (scharfe Nockenwellen)? Vielleicht sogar mit dann seperat zu wechselnden Zahnräder. Warum konnten die bei Porsche die Teile nicht so konstruieren das man nur die Zahnräder auszutauschen braucht???
Für sachdienliche Hinweise und Anregungen bin ich dankbar.
Gruß,
Oliver
91er 944 S2
