Hallo!
Ich würde zunächst mal das Einspritzsystem auf Undichtigkeiten hin überprüfen. Alsdann die elektrischen Anschlüsse, speziell Lufmengenmesser. Ich hatte schon mal das Problem, dass sich die Kontaktplatte gelöst hatte (zwei kleine Schräubchen - sollten mit Sicherungslack eingesetzt werden) und somit zeitweise keine Verbindung zu dem Widerstandsgeber des Luftmengenmesser da war.
Danach eventuell Kraftstoffdruck überprüfen - sollte im Leerlauf so ca. 2bar betragen. Wenn nicht, dann Druckregler wechseln.
Viel Erfolg!
Michael aus Bremen

Hallo,
aufbocken nur bei Wechsel des Kraftstoffilters nötig - der sitzt hinten Beifahrerseite oberhalb der Antriebswelle. Der Druckregler ist einer der 2 "Dosen" am Kraftstoffverteilrohr (wo die Einspritzdüsen dran sind). Ich würde allerdings erst vorher den Benzindruck messen (lassen). Es ist wahrscheinlicher, dass das Einspritzsystem irgendwo eine Undichtigkeit hat.
Gruss Michael

Hi,

das koennte der Temperatursensor sein.
Der sitzt gleich vorn am Motor/Zylinderkopf auf der anderen Seite des Verteilers.
Du kannst das Kabel mal abziehen (blaues Kabel) und schauen wie er dann reagiert.

probiers halt mal mit einem neuen dme relais , im sicherungskasten relais g5 , 993.615.227.00 21,-euro . in den meisten fällen die diese symtome hatten , lag es dar . auch ein relais wird mal altersschwach.

Quote

Schnallnfisch schrieb am 2002-08-20 09:50 :
Hallo alle zusammen
Ich besitze seit neusten einen Porsche 944 2,5 l 163PS 82tkm. Baujahr 88

Ich habe folgendes Problem. Hoffentlich kann mir einer von euch helfen, weil ich nicht mehr weiss was ich tun soll

Ich fahre so ein bisschen herum, stelle nach
30 Minuten fahrt die Kiste hin.

So und jetzt kommt das eigentliche Problem.
Wenn ich so ca 3 oder 4 Minuten später den Motor starten will, dann springt er nicht mehr an.
Bzw. Beim ersten Startversuch springt er kurz an geht dann aber wieder langsam aus.
Gas geben bringt da auch nichts.
Aber wenn ich ca 20 Minuten warte und alles ein wenig abkühlen lasse, dann springt er an als ob nie etwas gewesen wäre.
Das Problem wird jeden Tag schlimmer.Die Wartezeit bis er wieder anspringt, wird von Tag zu Tag länger.

Was soll ich nur tun?
Die Relais habe ich schon mal herausgezogen und wieder reingesteckt(Das habe ich hier schon in den Foren gelesen). Hat aber auch nicht geholfen. Jetzt geht manchmal auch schon nicht mehr im Kalten Zustand an.

Ihr könnt euch nicht vorstellen wie schlimm es ist wenn du einkaufen gehst, losfahren willst und die sch**** Kiste geht nicht an.
Die Leute schaun ein dann immer ganz blöd an.

Bitte helft mir schnell, das ich von meinem Porsche diesen Sommer noch was habe.

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Eindeutig das DME Relais!!!!
Marcel