Öldruckwarnleuchte

Hi Profis,

Ich besitze einen gepflegten 944er BJ 1984 mit original 32.000 km(!) in Neuwagenzustand. Seit einiger Zeit leuchtet die Öldruckwarnlampe ca. 20-30 Sekunden nach dem Start weiter und das Manometer steht auf null. Nach den 20-30 Sekunden springt das Manometer auf 5 Bar. Ich vermute es liegt ein Defekt im Öldruckschalter vor. Oder muss ich mir Sorgen machen und es bahnt sich ein mechanischer Defekt an ?

danke für Eure fachmännische Unterstützung
Wolfgang

Hi Dreges,

der Ölstand ist ok, Rassel- oder Klappergeräusche gibt's ebefalls nicht. Der Motor ist nach der ersten Starterumdrehung da und läuft wie ein Glöckerl. Einen Lagerschaden nach 32.000km Laufleistung halte ich für unwahrscheinlich, weil das Problem nach der Winterstandzeit (ca. 5 Monate) plötzlich aufgetreten ist und sich nicht kontinuierlich aufgebaut hat.

Dann bleibt eigentlich nur ein defekter (verharzter?) Öldruckgeber? Der sollte eigentlich recht einfach zu wechseln sein?

danke und freundliche Grüsse
Wolfgang

Danke für Eure reichhaltigen Tipps !

Jürgen, natürlich schaue ich auf den Wagen und Ölschlamm oder altes Öl gibt's da nicht. Das kann ich als Fehlerursache definitiv ausschliessen. Öl und auch alle anderen Betriebsflüssigkeiten sind erst gewechselt worden.

Jako, wo sitzt das Öldruckventil? Welche Funktion hat es? Wie kann ich es prüfen?

Guido, die Idee mit dem Rückschlagventil finde ich gut und klingt auch ganz logisch. Aber wo kann ich dieses Rückschlagventil finden - ist das eine Sache für die Werkstatt oder kann ich mir das als 'Gelegenheitsschrauber' auch zutrauen? Ist eine dringende Reparatur erforderlich oder trägt der Motor dadurch keinen Schaden davon?? Übrigens: welches Modell ist Dein 931er? ist das ein 924 Turbo??

mfg Wolfgang