Wasserablauf im Batteriefach?

Hi MQW,

die Regenablauf (-Löcher ?) eigendlich waren es bei mir keine Löcher sondern nur Blechpfalze unter der Batterie sollten das Regenwasser durch den Kotflügel nach aussen leiten. Taten Sie aber nicht. Das Wasser lief in den Innenraum. Die Stelle wo da was verstopft war habe ich nie gefunden drum habe ich alles mit Bitum verschlossen. Nun steht zwar das Wasser in dem Kasten aber nur bis zum Überlauf des dicken Loches in der Spritzwand und auch nur dann wenn der Bug höher steht als das Heck.

Nach 84 habe die das wohl geändert so das dieses Problem bei den Bauj danach nicht mehr bestand. Egal ob 944 oder 924S.
Hattest Du nun einen 924S bis Bauj84 hattest Du Glück und die Regenablaufsache klappte noch, hattest Du einen danach war es sowieso geändert, aber bei deinem S2 zu 100%.
Der S2 hat mit einem 84èr nichts mehr gemeinsam, zumindest wenn man die Fahrzeuge etwas genauer kennt. Wenn Du aber einen 924S hattest müsstest Du das wissen.

Meine Wasserabläufe sind soweit frei, nur habe ich jetzt ein anderes Problem.
Kann es sein, dass sich in der Lüftereinheit, die mittig im Armaturenbrett sitzt, das Wasser sammelt?

"Lustiger" Effekt: neben einem hörbaren Glucksen bei Kurven, spritzt auch ab und an das Gebläse Wassertropfen aus dem Lüftungsgitter.

Meine Abläufe habe ich kontrolliert - es scheint irgendwie in der Gebläseeinheit direkt hinter der Windschutzscheibe zu sitzen..

-^ Hat jemand eine Idee? Danke!

@ Andreas,

das glucksen kenne ich auch. Bei mir sammelte sich das Wasser im Batteriekasten, da der Ablauf zum Motor hin zu war. Manchmal reicht schon ein Blatt um den zu verschliessen. In den Kurven schwappte es dann über den Lüftermotor zur anderen Seite und ein Teil dann eben in den Innenraum.
Seit dem kontrolliere ich im Herbst einmal die Woche diese Ablauflöcher, da mein Wagen immer draussen steht.
Das sich in der Gebläseeinheit Wasser sammelt glaube ich nicht das das Gebläse oder besser die ganze Einheit vorn nicht plan montiert ist sondern wie auf einem Berg sitzt. Und Wasser filesst ja bekanntlich nicht bergauf. Einen kapilareffekt schliesse ich auf blankem Blech auch aus.
Bist Du sicher das Dein Kühlsystem richtig entlüftet ist? Da kann das glucksen nämlich auch her kommen. Und bist Du sicher das es Regenwasser ist was da rein kommt und nicht Kühlwasser?

Die Felgen die Du suchst, habe ich übrigens 2 Jahre gesucht, dann habe ich es aufgegeben und meine 15" Hackmesser restauriert. Aber trotzdem viel Glück bei der suche.

Quote

Original von Andreas
Meine Wasserabläufe sind soweit frei, nur habe ich jetzt ein anderes Problem.
Kann es sein, dass sich in der Lüftereinheit, die mittig im Armaturenbrett sitzt, das Wasser sammelt?

"Lustiger" Effekt: neben einem hörbaren Glucksen bei Kurven, spritzt auch ab und an das Gebläse Wassertropfen aus dem Lüftungsgitter.

Meine Abläufe habe ich kontrolliert - es scheint irgendwie in der Gebläseeinheit direkt hinter der Windschutzscheibe zu sitzen..

-^ Hat jemand eine Idee? Danke!

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Ja, eine Idee hätte ich.

Der Lüfter ist mit Karosseriedichtmasse eingeklebt und verschraubt.

Beim 924er (Baujahr 1985) hatte ich das Problem dass die Karosseriedichtmasse sich langsam verabschiedete und dadurch Wasser seitlich an der Lüfterabdeckung eindringen konnte.
Lüfterabdeckung ausbauen, säubern und mit der richtigen Dichtmasse neu einbauen.

"Richtige" Dichtmasse deswegen weil meine Werkstatt da zuerst so ein dauerhaft klebriges stinkendes aber leider undichtes Zeug verwendet hatte.
Ich nahm daraufhin Silikon für's Bad, wurde aber leider nie 100%ig dicht.
Aber fast.

Des weiteren hatte ich das Problem dass die Abdeckung nicht original war und daher auch nicht 100%ig passte.
Vielleicht lag es daran.

-- Thomas

stinni
Es scheint definitiv Wasser (viel Wasser, denn es klingt nach >1 Liter) in der Lüftereinheit zu sitzen. Mein 944 stand bei den heftigen Regengüssen draußen, daher denke ich, dass die Abflüsse überlastet waren (da wohl wieder etwas verstopft). Das Wasser muss dann wohl irgendwie in die Lüftereinheit reingekommen sein.

Wenn ich den Lüfterschalter auf zwei Stelle, dann kommen etliche Wassertropfen aus dem Lüfter herausgespritzt. Bei Stufe 3 oder 4 spritzt es richtig heraus...

Thomas
Werde ich mal nachschauen. Danke!

Hallo Andreas,

Fzg. mit Klimaanlage haben einen Kondenswasserablauf am tiefsten Punkt des Heizung/Klimakastens. Dieser mündtet überhalb der Kupplung im Tunnel ins Freie.
Nach Fahrten mit aktivierter Klimaanlage bildet sich bei entsprechender Luftfeuchte immer ne kleine Pfütze unter dem Fzg.
Diesen Ablauf müßte es auch bei klimalosen Fzg. geben. Prüf doch mal ob der offen ist. Dazu brauchst du aber ne Hebebühne oder ordentliche Auffahrrampen.

Vielleicht ist das der Übeltäter.

Quote

Original von UliT944
Hallo Andreas,

Fzg. mit Klimaanlage haben einen Kondenswasserablauf am tiefsten Punkt des Heizung/Klimakastens. Dieser mündtet überhalb der Kupplung im Tunnel ins Freie.

aber ca. ein Liter? Da muss sich das aber verdammt lange angesammelt haben

@ Andreas

hast Du überhaupt eine Klimaanlage?