Keramik Portliner (964)

Da das Aluminium der Köpfe um den Portliner gegossen wird, können die Keramikteile nicht ersetzt werden, auch kann keine Reparatur derselbigen erfolgen.

Hallo,

bei meinem 964 C2, Baujahr 91, wurden bei der Demontage des Kats, vor diesem Keramikteile gefunden. Diese stammen mit Sicherheit von den Portliner. Oder? Wenn ja ist es sehr schlimm wenn einer defekt ist? Ich glaube doch, sie sollen die Wärme von den Zylinderköpfen fernhalten.

Gruß
Sven964

Hallo
Beim Saugmotor findet man ab und an Ausbrüche aus den Portliner. Der Temperaturhaushalt verändert sich schon ein wenig, auch entstehen natürlich Wirbel an den Stellen, dazu wird unter Umständen auch der Kat teilweise zugepfroft. Alles wirkt sich negativ auf die Leistung aus, ev. auch Geräusche (Kat). Beim Turbo (993) hingegen wirds sehr gefährlich, da die Teile dann zum Lader gelangen und diesen problemlos zerstören können (95er Turbos, mehrere bekannt, danach ab Mod. 96 merklich besser). Durch das zerstörte Heissteil wird praktisch immer der Kommpressor (Kaltteil) des Laders in Mitleidenschaft gezogen, da gelangen auch nicht selten Laderteile in den Motor, was sehr teuer werden kann!!! Auf jeden Fall den Kat überprüfen (verbogene und verstopfte Lamellen), sind grössere Teile rausgebrochen, kann die Leistung durch die Thermik schon etwas leiden, würde dann den Wagen nicht auf der Piste bewegen, ebenso im Hochsommer keine langen Vollastfahrten. Ansonsten weiterfahren wie bisher, da eine Reparatur schw***eteuer käme.
Grüsse vom turboracer