Tuningchip für 155 PS-Motor

Stimmt nicht,laut Porsche hast du nur 3 PS verlust durch einen nachträglich eingebauten Kat.Hab auch schon einen Kat nachgerüstet,leistungsverlust nööö.

Zum thema Chip,sag ich nur viel Glück.
benutz mal die suchmaschine,stehen jede menge sachen drin.
Aus eigener erfahrung kann ich dir das nur abraten,bringt nichts oder kaum etwas beim sauger.Nur eins weniger geld auf dem konto.

Grüsse

944 S2 Modell 90- indischrot

RA°-PO 944

PORSCHE 944 fahren in seiner schönsten Form
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Veni-Vidi-Vici am 2002-03-29 22:43 ]

Ein Guter chip bringt schon sein 5%. Es gibt sogar viele die mit einem Chip in den sauger zufrieden sind. Andere wiederum nicht. Ist kein Glücksache sondern es liegt am Chip und an dem Motor.
Ein Kat in den 944 sauger bringt Leistungsverlust. Das kann jeder bestätigen

Konstantin
ich glaube ich mache demnächst eine Seite mit ein Paar infos zum Saueger chip und mit ein Paar infos von leuten die sie hatten und damit zufrieden waren

Klar bringt der kat verlust aber nicht wie viele denken das sie gleich 10 PS weniger damit haben.Mir sagte man damals 3 PS und das find ich glaubhaft.

Wäre sicherlich hilfreich wen du eine seite über sauger cips erstellen könntest.
Von verschiedenen herstellern und ihre leistung.
H&S (den ich hatte) brachte minimal etwas an leistung (mittleren drehzahlbereich) dafür hatte ich Probleme mit unrundem Motorlauf.2 mal totaler leistungsabfall etc.
Kann sein das es nur ein einzelfall war.
Wie gesagt über Chips die was (bewissen) bringen,würde ich mich auch freuen.

Grüsse

Hallo,
also ich gehörte damals leider zu den ersten Hirnis, die den Original-Porsche-MetallKAT im PZ einbauen ließen.
Das war 1991.
Dieser bringt 8 Minder-PS, also von 120 auf 114 KW, V-max 215 statt 220 km/h,eingetragen in den Papieren.
Der Meister sagte damals, ich würde den Verlust nicht merken.
Das stimmt aber nicht!
Früher kam am Schluß des Drehzahlbandes noch mal eine "2.Luft"+die fehlt jetzt.
Ergo fehlt es jetzt etwas an Endgeschwindigkeit und an "Elan" im oberen Geschwindigkeitsbereich.
Ich habe dann über das PZ an Porsche geschrieben,ob es denn eine Möglichkeit gibt, diesen Verlust auszugleichen.
Ich bekam auch prompt ein Schreiben,daß dies ohne Nachteile bei den Abgaswerten nicht möglich sei.
Immerhin kann ich sagen, daß der KAT nie Probleme machte+auch sonst keine negativen Begleiterscheinungen auftraten, außer halt dem Topspeed.
Gruß
T.B.

Hi Speedking

Welchen Kat hast Du denn nachgerüstet? Der 924S müsste eigentlich schon ab Werk "vorgerüstet" sein. Für die nicht vorgerüsteten Modelle legt z.B. der Kat-Anbieter HJS ein zweites Steuergerät bei, um die Lambdasonde ansteuern zu können. Da stelle ich mir dann Chiptuning recht schwierig vor. Als erstes solltest Du nachschauen, welchen Kat Du eingebaut hast (muss in den Papieren stehen), und dann mit dem Hersteller Kontakt aufnehmen.

Auf meiner Homepage habe ich einige Anbieter von Nachrüstkatalysatoren zusammengetragen, auch ein Erfahrungsbericht ist da veröffentlicht. Vielleicht hilfts Dir weiter, und vielleicht findest Du auch die Zeit für einen eigenen kleinen Erfahrungsbericht?