My 944 S2 Power-Machine

Mit 3,2L über die Piste - Fun pur !

Hier die versprochenen Pic`s -

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356 PS Power laut Leistungsprüfstand, Fahrzeug hat komplette Generalüberholung im Wert von ca. 10.000 DM erhalten eine HiFi Anlage im Wert von ca. 4 TDM, eine Komplettbereifung & Diverse Extras allerdings befindet sich der Wagen noch immer im absoluten Originalzustand da nix gebohrt oder gesägt wurde, der Motor mit 356 PS Leistung entspricht dem Original Motor der im Porsche 944S2 Concept Car verbaut war mit identischem Einspritzsystem also ein absolutes Original!

ZU THEMA 356 PS:

Man nehme den Zylinderkopf ab, verpasse dem Wagen Andere Zylinder, ander Kolben & Pleul ( Pleul kürzer 0,5 cm ) und man plane den Kopf neue Dichtung logisch, Ansaugkrümmer & Abgaskrümmer Voluminaberechnung durchgeführt und Aufgechromt, das ganze mit Sportluft & Kraftstoffilter & Kraftstoffpumpe + Rennspritze abrunden, fertig ist das Gericht
ca. 0.3 L HCC mehr & entsprschend mehr PS!
Alles Motorschonend & Dezent, aber net ganz billig mit knapp 4TDM " Wenn man es selber macht "
ansonsten ca. 7 TDM - ja klar einige würden sagen für das Geld hätt ich mir nen 928er V8 eingebaut, aber ich liebe einfach diesen 4 Zylinder & lieber den größten 4 Zylinder auf Erden als nen Überdimensionalen V8 - Spaß bei Seite V8 ist goil aber ich hab mich in den 4 Zylinder richtig verbissen

P.S. somit entspricht der Wagen den ersten 944S2 Concept Cars von Porsche die ebenfals diese PS Leistung hatten

@924S2
Was-Was-Was ???

Also das was da steht ist erstens nicht die Komplette Abänderungsgeschichte und ich würde sagen als KFZ-Mechaniker habe ich da wohl genug Erfahrung und im Eigenumbau mit meinem besten Freund ( Werkstattmeister BMW ) & meinem Vater (ehemals bei der Porsche AG beschäftigt und ebenfals KFZler im Ruhestand ) würde ich sagen das 7 bis 10 TDM hinkommen bzw. mit den EK Preisen die ich bekomme und der kostenfreien Arbeitszeit sehr real bzw. korrekt sind!
Ich werd bei Zeiten mal das Leistungsdiagramm mal Scannen und reinposten!
Wenn du meinst mir nicht glauben zu wollen so ist das deine Sache, allerdings gibts Porschefahrer auch einige 911er die meinen Auspuff sehr gut kennen und wenn du denkst ich bin jemand der sich auf das Niveau von streitsüchtigen & egoistischen Angebern stellt, liegst du falsch!
Auto & Porsche ist mein Hobby & Spaß den ich mir net nehmen lasse.
Wenn einer meint schneller sein zu wollen oder gar ist, bitte das gönne ich dem Jenigen gerne, mir reicht die Leistung meines 944er der im 100%igem Originalzustand ist wenn man als Original den Porsche 944 TC4088 nimmt, denn ich nehme als Original immer das erste Concept Car einer Serie und das 4088 war mit 356 PS und 3,258 L HCC ausstaffiert.

Als zweitens zu deiner Kombination meiner Ausbaudaten des Motors:

nach deiner interpretation "OK"!

Zur Kentnissnahme:
einige Sachen wie z.b. das mein Motorblock nicht der vom S2 ist steht da nicht es ist der vom 4088 den mir mein Vater über gute Beziehungen besorgen konnte oder etwa das die Kolben anders sind bzw. das die Bohrung ne ganze Ecke größer als 104 ist oder noch etliches, allerdings wollte ich hier keinen Lebenslauf des Autos reinstellen, sondern nur eine kurze vorstellung wozu Who is Who ja auch schließlich da ist. Wo es soetwas für 7TDM gibt ? bei mir wenn du willst

aber nun greul beiseite ich bin kein Unmensch oder so und soetwas wird mir immer an den Kopf geworfen!

P.S. an dieser Stelle kommt bald in die Who is Who noch mein neuer 996 mus nur noch auf geeignetes Wetter warten um Fotos zu machen!

Achso 924S2 wenn du Beweise willst wenn die Saison anfangt bei mir ab 01.04 bis Oktober kannste mit mir ja nen Treffen am Hockkenheim vereinbaren und dann kannste höchstpersönlich sehen was da unter der Haube schlummert!