Hallo zusammen,
nachdem ich nun vom 944 I bis zum 951 so ziemlich alles probiert habe, bin ich seit einer Woche stolzer Besitzer eines 81er 911ers. Alles was Daten etc. anbelangt, bin ich noch arg auf den 944 eingeschossen. Ein eispiel. Wenn ich den Motor sanft warm gefahren habe, fällt der Öldruck im Leerlauf auf gut ein Bar ab. Beim 944 hieße es jetzt: Schnell abstellen und reparieren. Wie sieht das beim 911er aus??.
Besten Dank für Eure Antworten im Voraus
Rolf