Hallo,

habe gerade Michaels Problem an der Kupplung gelesen.
Da meine Kupplung m.E. Auch zu frueh kommt moechte ich gerne mal entlueften.(Kupplung ist 20.000 km jung und die Scheibe/Mitnehmer hat etwas ueber DM1000.- von Sachs im Grosshandel gekostet.)
Wo muss denn der Druck drauf gegeben werden.Vorn oder hinten ?
Ist das Reservoir das gleiche wie fuer die Bremsen ?
Falls ja, reicht es hier Druck auf den Behaelter zu geben und hinten zu entlueften ?
Ich habe das letztens gerade bei meinem VW Bus gemacht mit einem Rohrreinger (Baumarkt DM 4.50).Ging super easy.

Danke und Gruss W.Dietmar

Hi,

wie komme ich am Besten an den Nehmerzylinder ?
Von oben oder unten.Ist der gut zugaenglich ?

Wenn der Ausgleichsbehaelter fuer Bremse und Kupplung gleich ist kann ich ja auch Druck auf den Bremsfluessigkeitsbehaelter geben und am Nehmerzylinder entlueften oder ?

Das ist normalerweise die sicherste Art alle Luft rauszubekommen.Ich weiss nur dass manche Wagen bei Entlueftung uebr Fusspumpendruck Probleme machen koennen.(Weiss aber nicht ob der Porsche dazugehoert.)

Gruss Dietmar

Das ist ein Abflussreiniger/Luftpumpe mit rundem Gummiteil vorn dran.
Dieses Gummiteil kommt ueblicherweise auf den Waschbeckenabfluss und dann wird gepumpt.
Das passt auch auf den Ausgleichsbehaelter der Bremsfluessigkeit.
Einer pumpt dann und ein Zweiter muss das Ventil am Nehmerzylinder Auf und Zu machen.
Fertig.

Gruss W.Dietmar