Nockenwelle

    Hallo!


    Hat einer von Euch mal eine scharfe Nockenwelle für den 8 Ventiler eingebaut.
    Habe eine bei Pefa gesehen mit 292 Grad.


    Weiß jemand wieviel Grad die Seriennockenwelle hat und ob die Ventilfedern vom turbo (8V) passen??


    Besten Dank im voraus :kiff:

    Hat denn hier keiner Ahnung von soetwas?
    Alle reden vom Chiptuning, aber wirklich effektive Leistungssteigerung bei Saugern wird nicht in Betracht gezogen?!? :shake:

    Man muss da auch ein bisschen differenzieren: Das eine ist Laien-Tuning und das andere halt Profi-Tuning, welches auch einen wesentlichen Arbeits- und Geldaufwand bedeutet. Und warum für 20 PS den kompletten Motor auseinander bauen, wenn man es doch bequem mit vier Schrauben und einem kleinen Chip schafft ( oder auch nicht :D )

    Hi
    Die Nockenwelle vom 2,5L 8V hat soviel ich weiss 264 Grad.


    gruss Frank

    Grüsse
    Frank





    " Leben und Leben Lassen "

    Danke!
    Das ist ja schon mal etwas.
    Jetzt muß ich noch herausfinden, ob die Federn passen und dann kann´s losgehen. :kiff:

    An Marco!


    Der Aufwand mag recht groß erscheinen, aber bei der Gelgenheit kann man gleich die Kopfdichtung erneuern (sofern notwendig)und die Kanäle polieren. ..

    Hallo!


    Bin jetzt fertig mit der Nockenwelle und den Kanälen.
    Brauche jetzt allerdings eine wichtige Auskunft!!
    Da jetzt eine Anpassung der Motorelektroík lohnt, möchte ich wissen, ob das Steuergerät des 944 S an den Anschluß des 8V paßt und ob der Erfolg der Gewünschte ist.
    Der 944 S hat eine längere Einspritzzeit, oder wurde die E.Anlage nur geändert??
    Sonst müßt ich mir einen Chip zulegen und das Steuergerät hab ich noch liegen.
    Bin über jede Antwort dankbar!
    MfG ?:-(