Fahre zwar nur einen drehmomentschwachen und handgeschalteten Boxster S ohne Sport Response button, d.h. muss mich voll manuell ansaugen, runterschalten, Pin treten und das Orchester im Heck geniessen.
Bin ich jetzt als Fahrer damit über -oder unterfordert?
Verstehe ich den tieferen Sinn eines solchen overboosts nicht?
Bin ich altmodisch oder gar technikfeindlich?
Was freue ich mich wieder auf die erste Ausfahrt im Frühjahr, wenn sich solche fragen beim ersten Beschleunigungsvorgang in Wohlgefallen auflösen.