Hallo,
das letzte Auto dieses Jahr habe ich bei einem Angehörigen aus der Forschungsabteilung eines süddeutschen Herstellers gekauft.
Dort sind nach derzeitigem Stand die Laufzeiten für die Akkumulatoren auf 100000km begrenzt. Dazu muß das Fahrzeug jährlich in die Werkstatt, um die Batterie wegen des Starkstromes zu überprüfen. Die Kosten belaufen sich auf etwa 600,00 €.
Das ist eine individuelle Regelung. Andere E-Autohersteller begrenzen gar nichts und geben auch gar keine Inspektionsintervalle vor. Garantie bei Tesla bleibt, auch wenn man nie zur Inspektion war.
Tut mir leid, wenn ich das so sehe, aber: Die deutsche Automobilindustrie kann bis heute keine E-Mobilität. Das fängt bei einem reichweitenstarken Auto an und hört bei einer praktikablen Infrastruktur auf.
Jo.