Ich kann hier aus Erfahrung mit einem Lexus LS 600 sprechen, - die Batterie zeigte auch nach 8 Jahren und 475.000 km noch keine Schwächen.
Ich denke, dass das hier überbewertet wird.
Ebenso ist es möglich, defekte Zellen ggf. zu tauschen und somit bleibt für mich der Hybrid im Moment noch immer der Favorit aller Panameras, was in Preis/Leistung zu sehen ist.
Darüberhinaus werden die Batteriepreise in Zukunft sicherlich sich auch in bezahlbare Regionen bewegen.
Und ob die Approved nicht doch zahlt? - Diese Frage habe ich an das PZ weitergeleitet und warte dort auf eine verbindliche Aussage.
Vorweihnachtliche Grüsse,
Panturbo