Die Kunststoffrohr-Problematik beim V8 der erstennGeneration 955 ist ja hier schon hinlänglich bekannt und auch diskutiert worden. Man könnte ja meinen, dass Porsche und sein Entwicklungsteam daraus gelernt hätte - weit gefehlt
Ganz im Gegenteil, denn der Aufwand für die Beseitigung der Zeitbombe ist noch höher. Wiedermal wird ein bekanntes Problem totgeschwiegen und klammheimlich ein Ersatz aus Alu eingebaut. Beim Kühlwasserverteiler ist ein eingeklebtes Fitting der mögliche Supergau, beim gelieferten Ersatzteil ist das nicht mehr eingeklebt,sondern verschraubt.
Wenn das Kühlrohr leckt sieht es so aus wie auf den nachfolgenden Bildern.
Die Kollegen in den USA haben da schon Ihre Erfahrungen gemacht und gurt dokumentiert: Kühlwasser-Leck