Porsche Boxster 981

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Porsche Boxster 981: 2012-2016

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Porsche Boxster 981

Inhaltsverzeichnis

Porsche Boxster 981: Die Weiterentwicklung
Überblick: Unterschiede und Eigenheiten beim Boxster 981
Info und Kaufberatung zum Boxster 981 im Forum

Porsche Boxster 981: Die Weiterentwicklung

Mit seiner markanten Eleganz, dem sportlichen Flair und dem offenen Verdeck ist der Boxster 981 als nunmehr dritte Generation (2012-2016) des Boxsters seit seiner Markteinführung 1996 eine echte Alternative zum Klassiker, an dem sich alle anderen Porsches messen müssen: dem Porsche 911. Ein starkes Fahrverhalten, ein kraftvoller Motor und sein kompaktes Äußeres machen ihn zu einem echten Allrounder für Fahrten mit offenem Verdeck.

Überblick: Unterschiede und Eigenheiten beim Boxster 981

1996 wurde der Porsche Boxster in Deutschland eingeführt. Seine dritte Generation (der Boxster 981) ist seit 2012 auf dem Markt und war und ist ein dermaßen beliebter Roadster, dass Porsche sogar die Herstellung ausweiten musste. Neben dem Stammwerk wurde der 981 auch in Osnabrück gefertigt, um die Nachfrage bedienen zu können. Aber was macht den Porsche Boxster 981 zu so einem Verkaufsschlager? Womöglich ist es der frei saugende Sechszylinder-Boxermotor, womöglich das optionale Doppelkupplungsgetriebe oder es sind die Sicherheitsextras wie Front-, Kopf- und Thorax-Airbags für beide Passagiere. Vermutlich aber ist es das exakte und direkte Fahrgefühl, das der Mittelmotor bietet. Das sportliche Handling wird durch das relativ geringe Gewicht noch unterstützt - und das Ganze in Verbindung mit einem Cabrio-Feeling. Seit 2014 ist der Flitzer mit dem Mittelmotor auch als Porsche Boxster 981 GTS erhältlich. Mit insgesamt 330 PS (in der neuesten Generation) ist der Unterschied zur 265 PS-starken Basisversion deutlich spürbar. Auch optisch wirkt der GTS naturgemäß sportlicher, die elektronische Fahrwerkregelung unterstützt diesen Eindruck auch in der Fahrpraxis. In der Spitze fährt der Boxster GTS 281 km/h, doch auch mit 264 km/h Spitzengeschwindigkeit muss sich die Basisversion des Roadsters keine Blöße geben. Damit fährt der GTS auf der Ideallinie zwischen alltagstauglichem Roadster und Sportwagen, das sportliche Premiummodell der Serie ist er allerdings nicht. Diesen Platz hält der Boxster 981 Spyder inne, ein waschechter Sportwagen für alle PS-Freunde, für die es um den puren Fahrspaß geht. Das verspricht vor allem der 3,8l-Motor aus dem 911 Carrera S, der den kleinen, leichten Roadster zu einer echten Bestie werden lässt.

Info und Kaufberatung zum Boxster 981 im Forum

Wenn es etwas gibt, das synonym für Porsche ist, dann ist es Sportlichkeit. Und genau diese Dynamik, diese Präzision und diese Power spürt man auch beim Porsche Boxster 981 von der ersten Sekunde an - und davon braucht selbst die Grundausstattung des Porsche Boxsters nur 5,8, um auf 100 km/h zu beschleunigen. Das alles macht den Boxster 981 auch noch einmal deutlich sportlicher als Modelle der Konkurrenz, verbunden mit dem agilen Fahrgefühl des Mittelmotors. Im Boxster 981 Forum findet man einen noch genaueren Überblick über die verschiedenen Modelle und können so bequem vergleichen, welcher Boxster der richtige für einen ist. Beim Porsche Boxster 981 ist die Kaufberatung auch deshalb so wichtig, weil die Ausstattungsvarianten sich an der Fahrleistung orientieren. Daher sollte man sich vor dem Kauf eines neuen oder gebrauchten 981 gut informieren, um bei Ausstattung und Performance keine Kompromisse machen zu müssen.

Bilder: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

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Boxster / Cayman 2.7 Motor Tickern / Rasseln 2

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Porsche Boxster GTS 15k

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Der 981 " das ist Murks" Thread 723

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Erfahrungen mit SAGA beim 981 132

GT3 Lenkverhalten programmieren? 22

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Seitliche GT4 Abdeckungen der Lufteinlässe für einen Boxster GTS 61

981 Spyder Besteller/Besitzer Thread 20k

Darstellung

Porsche Boxster 981

Porsche Boxster 981: Die Weiterentwicklung

Überblick: Unterschiede und Eigenheiten beim Boxster 981

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