Porsche 911 G

Infos und Kaufberatung zum Porsche 911 G Modell

Porsche 911 G Modell: 1973-1989

♥ Unterstützung der Ferry-Porsche-Stiftung

JETZT registrieren, mitmachen & weniger Werbung sehen

PFF News 9/2023: Investment bei Ferdineo + PFF Prämie für E-Autos + Zuwachs im Team

Alle als gelesen markieren

1. - Letzte Antwort
    - Thema
    - Autor
    - Datum
    - Beiträge
    - Reaktionen
    - Zugriffe
    - Letzte Antwort
2. ALLIANZ KUNDLER: Wir versichern Deinen Porsche - und mehr! 8
  - Anzeige
  - 19. Juli 2023
  - Anzeige
  - Montag, 13:57
3. Beiträge
  
  8
  
  Zugriffe
  
  70k
  
  8
4. Allianz /Kundler
  Montag, 13:57
2. ClassicMotorshop: Cupholder, Handyhalterung & mehr 4
  - Anzeige
  - 8. Juni 2023
  - Anzeige
  - 19. November 2023
3. Beiträge
  
  4
  
  Zugriffe
  
  4k
  
  4
4. Classic Motorshop
  19. November 2023
2. GLOSS FACTORY: Car Detailing & Keramikbeschichtungen 10
  - Anzeige
  - 25. September 2023
  - Anzeige
  - 19. November 2023
3. Beiträge
  
  10
  
  Zugriffe
  
  3,6k
  
  10
4. GLOSS FACTORY
  19. November 2023
2. Xmas-Gewinnspiel - 2. Runde - Limitiertes Porsche 1:10 Wandmodell im Wert von EUR 499 zu gewinnen 3
  - 1
  - Anzeige
  - 11. September 2023
  - Anzeige
  - 16. November 2023
3. Beiträge
  
  3
  
  Zugriffe
  
  2,9k
  
  3
4. KRAFTSTOFF
  16. November 2023
2. An alle Elektrofahrer: THG Quote 2024 über PFF beantragen 1
  - 17
  - Andreas Bippes
  - 7. November 2023
  - Andreas Bippes
  - 10. November 2023
3. Beiträge
  
  1
  
  Zugriffe
  
  5,4k
  
  1
4. Andreas Bippes
  10. November 2023
2. PS-Historacing: Porsche Motoren und Getriebe-Service 12
  - Anzeige
  - 11. April 2023
  - Anzeige
  - 25. Oktober 2023
3. Beiträge
  
  12
  
  Zugriffe
  
  8,1k
  
  12
4. PS-HISTORACING
  25. Oktober 2023
2. PIRELLI: Der perfekte Reifenpartner für Deinen Porsche 19
  - Anzeige
  - 2. März 2023
  - Anzeige
  - 19. September 2023
3. Beiträge
  
  19
  
  Zugriffe
  
  120k
  
  19
4. PIRELLI
  19. September 2023
2. Ich suche / biete / tausche... Porsche Marktplatz 3
  - 1
  - Andreas Bippes
  - 13. Juli 2023
  - Andreas Bippes
  - 7. September 2023
3. Beiträge
  
  3
  
  Zugriffe
  
  13k
  
  3
4. Andreas Bippes
  7. September 2023
2. Kaufberatung Resto Objekt 265
  - Elferjerry
  - 15. November 2023
  - Elferjerry
  - Vor 3 Stunden
3. Beiträge
  
  265
  
  Zugriffe
  
  18k
  
  265
4. Ruf CTR
  Vor 3 Stunden
2. 3.2 undicht --> Die Suche nach den Lecks 46
  - prronto
  - 10. August 2023
  - prronto
  - Vor 3 Stunden
3. Beiträge
  
  46
  
  Zugriffe
  
  4,1k
  
  46
4. Ruf CTR
  Vor 3 Stunden
2. Zeigt her Eure G 911 2,3k
  - 15
  - korv
  - 8. Dezember 2017
  - korv
  - Vor 4 Stunden
3. Beiträge
  
  2,3k
  
  Zugriffe
  
  544k
  
  2,3k
4. Bummelpilot
  Vor 4 Stunden
2. Neuvorstellung 911 SC RdW Modelljahr 81 5
  - 8
  - Chris60
  - Vor 6 Stunden
  - Chris60
  - Vor 4 Stunden
3. Beiträge
  
  5
  
  Zugriffe
  
  194
  
  5
4. Einstieg
  Vor 4 Stunden
2. 2,7S 1977 sägt
  - 2
  - 356911993
  - Vor 4 Stunden
  - 356911993
  - Vor 4 Stunden
3. Beiträge
  
  0
  
  Zugriffe
  
  78
2. Umbau 2.7er auf 3.0 bzw. 3.2 und persönliche Vorstellung 12
  - 3
  - Duerres
  - Gestern, 14:12
  - Duerres
  - Vor 5 Stunden
3. Beiträge
  
  12
  
  Zugriffe
  
  664
  
  12
4. Ruf CTR
  Vor 5 Stunden
2. Kabelbruch? 45
  - mr.sandcast
  - 23. November 2023
  - mr.sandcast
  - Vor 6 Stunden
3. Beiträge
  
  45
  
  Zugriffe
  
  2,8k
  
  45
4. werinhari
  Vor 6 Stunden
2. Vorstellung 3.2 Carrera G50 (noch zerlegt) 16
  - 13
  - drifter
  - 30. April 2020
  - drifter
  - Gestern, 15:31
3. Beiträge
  
  16
  
  Zugriffe
  
  2,7k
  
  16
4. Elferjerry
  Gestern, 15:31
2. Welcher Ölkühler für vorne rechts 14
  - hansen
  - Sonntag, 23:09
  - hansen
  - Mittwoch, 17:57
3. Beiträge
  
  14
  
  Zugriffe
  
  1,1k
  
  14
4. Ruf CTR
  Mittwoch, 17:57
2. Schaltblock für 915 Getriebe von bugat5speed.de ??? 14
  - Thorsten 911
  - 25. Januar 2014
  - Thorsten 911
  - Mittwoch, 11:07
3. Beiträge
  
  14
  
  Zugriffe
  
  4,9k
  
  14
4. nachtblau964
  Mittwoch, 11:07
2. Es ist soweit, der 3.2er geht in die Vollrestauration 686
  - tommy69
  - 12. April 2018
  - tommy69
  - Mittwoch, 00:06
3. Beiträge
  
  686
  
  Zugriffe
  
  144k
  
  686
4. Elferjerry
  Mittwoch, 00:06
2. Kann man etwas wie "Porsche Production Specifications" (PPS) in Deutschland oder Europa erhalten? 5
  - aguntert
  - Dienstag, 13:30
  - aguntert
  - Dienstag, 18:17
3. Beiträge
  
  5
  
  Zugriffe
  
  367
  
  5
4. Ruf CTR
  Dienstag, 18:17
2. Vorstellung und Restaurierung 76er Targa 276
  - 7
  - udo911t
  - 26. November 2017
  - udo911t
  - Dienstag, 00:09
3. Beiträge
  
  276
  
  Zugriffe
  
  56k
  
  276
4. udo911t
  Dienstag, 00:09
2. Farbcode 358-9-3 - gibt es hier jemanden
  - Munichmonk
  - Montag, 20:00
  - Munichmonk
  - Montag, 20:00
3. Beiträge
  
  0
  
  Zugriffe
  
  146
2. Vorstellung Nana aus Japan 49
  - 4
  - Juxi964
  - 30. Oktober 2019
  - Juxi964
  - Montag, 18:24
3. Beiträge
  
  49
  
  Zugriffe
  
  10k
  
  49
4. Elferjerry
  Montag, 18:24
2. Druckspeicher SC Baujahr 1981 2
  - 8
  - Chris1963
  - Sonntag, 18:41
  - Chris1963
  - Montag, 04:46
3. Beiträge
  
  2
  
  Zugriffe
  
  377
  
  2
4. Chris1963
  Montag, 04:46
2. Riemenscheibe Kurbelwelle demontieren 3
  - heiopei
  - 25. November 2023
  - heiopei
  - Sonntag, 21:04
3. Beiträge
  
  3
  
  Zugriffe
  
  392
  
  3
4. heiopei
  Sonntag, 21:04
2. Welches 10W60 Öl für den Carrera? 201
  - Doc-Magoo
  - 11. Oktober 2020
  - Doc-Magoo
  - Sonntag, 14:13
3. Beiträge
  
  201
  
  Zugriffe
  
  51k
  
  201
4. franz w
  Sonntag, 14:13
2. Armaturenbrett Smart Repair 6
  - Ferdii
  - 25. November 2023
  - Ferdii
  - Sonntag, 12:01
3. Beiträge
  
  6
  
  Zugriffe
  
  598
  
  6
4. Ferdii
  Sonntag, 12:01
2. LED mit H4 Sockel 286
  - franz w
  - 30. September 2022
  - franz w
  - Sonntag, 08:36
3. Beiträge
  
  286
  
  Zugriffe
  
  42k
  
  286
4. Schuko
  Sonntag, 08:36

Porsche 911 G

Inhaltsverzeichnis

Der Porsche 911 als G-Modell – mehr Sicherheit beim Elfer
Porsche 911 G-Modelle mit einigen optischen Veränderungen
Das Porsche 911 G-Modell bringt mehr Leistung auf die Straße

Der Porsche 911 als G-Modell – mehr Sicherheit beim Elfer

Im zehnten Jahr seiner Geschichte erfuhr der Porsche 911 G-Modell seine erste größere Überarbeitung. Porsche selbst spricht von den tiefgreifendsten Veränderungen, die der Sportwagenhersteller bei der Porsche 911-Modellreihe bis dorthin vorgenommen hat. Hintergrund dafür war eine neue Vorschrift der US-amerikanischen Behörde für Fahrsicherheit (NHTSA), die 1972 erlassen wurde. Der sogenannte „Motor Vehicle Information and Cost Saving Act“ verlangte, dass ein Aufprall mit einer Geschwindigkeit von bis zu acht Stundenkilometern keine Schäden am Wagen verursachen darf. Das heißt, beim Vorwärts- und Rückwärtssetzen sollte das Fahrzeug unbeschädigt bleiben. Porsche setzte dazu die für das 911 G-Modell charakteristischen Faltenbalg-Stoßfänger mit der Gummilippe vor der Kofferraumhaube ein. Diese neu gestalteten Stoßfänger wurden für den US Markt mit elastischen Pralldämpfern ausgestattet. Außerhalb des amerikanischen Marktes kamen günstigere Prallrohre zur Verwendung. Die Erfahrung zeigte jedoch, dass sich diese Rohre bei Parkrempler verformten, sodass Porsche sich für einen Austausch entschied. Die Pralldämpfer für den amerikanischen Markt konnten als Extra geordert werden. Die wuchtigeren, größeren Stoßstangen des Porsche 911 G-Modells im Vergleich zu seinem Vorgänger brachten ihm den Spitznamen Faltenbalg-Porsche ein. Mehr Sicherheit ist das Leitmotiv der 911 G-Serie. Serienmäßig wurden sie mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten, mit integrierten Kopfstützen in den Vordersitzen und Prallflächen an den Sportlenkrädern versehen. Die Porsche 911 G-Modelle wurden von Mitte 1973 bis Mitte 1989 gebaut.

Porsche 911 G-Modelle mit einigen optischen Veränderungen

Die Variationen an der Karosserie betrafen weitere optische Elemente. Die Blinkleuchten vorne wurden von den Kotflügelecken in den Stoßfänger integriert. Ein rotes Reflektorband mit der Aufschrift „Porsche“ fand sich zwischen den Rückleuchten. Sport Editionen wie der Porsche 911 Turbo oder auch der Porsche 911 Carrera im optionalen Turbo Look weisen mit Rücksicht auf die breiteren Reifen weiter nach außen ausgeformte Kotflügel vorne und hinten aus. Weniger offensichtlich zu erkennen waren die Unterschiede wie der nochmals vergrößerte Radabstand im Vergleich zum Urmodell. Porsche-intern wurden die jeweiligen Modell-Jahre alphabetisch benannt, beginnend Mitte 1967 mit dem Modelljahr 1968 als A-Serie bis zum Modelljahr 1979 mit der M-Serie, wobei der Buchstabe I nicht vergeben wurde. Ab 1980 sprach Porsche dann von Programmen. Beim 911 G-Modell müsste korrekterweise von der G-Serie gesprochen werden. Sie wurde bis zum K-Programm produziert und endete mit Produktion des Nachfolgemodells Porsche 964 ab 1988.

Das Porsche 911 G-Modell bringt mehr Leistung auf die Straße

Der neue Porsche 911 übernahm zunächst einmal das Hubraum-Volumen des Porsche 911 Carrera RS mit 2,7 Litern. Nur wenig später stieg der Hubraum bereits auf drei Liter an. 1983 brachte er es sogar auf 3,2 Liter und im neuen 911 SC RS auf bis zu 250 PS. Die Porsche-Ingenieure zeigten sich selbst überrascht vom großen Entwicklungspotenzial des Boxermotors mit Luftkühlung. Das Einstiegsmodell erreichte 110 kW (150 PS), das Modell Porsche 911 S 129 kW (175 PS). Ab dem Modelljahr 1974 nutzten – außer dem Carrera – die 911er die sogenannte K-Jetronic als Alternative zur aufwändigen mechanischen 6-fach-Einspritzpumpe. Die neue Technik, entwickelt von Bosch ab 1970 in Kooperation mit Porsche, sorgte für einen geringeren Schadstoffausstoß und weniger Verbrauch. Der 911 Carrera wurde als G-Modell zwei Jahre lang mit einem Motor mit mechanischer Doppelreihen-Einspritzpumpe gebaut. Wie die Porsche 911 und vor allem der Porsche 911 Carrera RS aus der Reihe zuvor, hat der G-Modell Carrera mittlerweile einen hohen Sammlerwert erreicht. Und das trotz hoher Stückzahl - insgesamt wurde das Porsche 911 G-Modell über 198.414 mal gebaut. Es ist damit ein sehr erfolgreiches 911-Modell.

Die 911 G-Serie – ab den 1980er Jahren mit Katalysatoren

Anfang der 1980er Jahre verschärften die Gesetzgeber in den USA, in Japan und in Europa die Abgasgesetzgebung – für Porsche die Hauptabsatzmärkte ihrer Fahrzeuge. Porsche reagierte und führte die Katalysatortechnik im E-Programm ab 1983 ein. Zugleich wurde der Hubraum auf 3,2 Liter erhöht und die K-Jetronic durch das elektronische Einspritz- und Zündsystem Motronic (DME) mit einer sogenannten Schubabschaltung von Bosch ersetzt. Eine Ausnahme davon bildete der 1974 gebaute 911 Turbo (Porsche 930), der bis zu seinem Auslaufen 1989 die K-Jetronic weiter nutzte. Mit wachsendem Hubraum vergrößerte sich zugleich die Leistung des Motors auf 170 kW (231 PS) bei geringerem Verbrauch dank DME. Mit der veränderten Technik des luftgekühlten Boxermotors im Heck erreichte der Porsche 911 Turbo als G-Modell ab 1974 neue Leistungsspitzen. Dabei wurde die aus dem Motorsport übernommene Aufladungs-Technologie genutzt. Ab 1977 wurden ein zusätzlicher Ladeluftkühler und eine Hubraumerweiterung auf 3,3 Liter eingebaut, sodass der Sportwagen auf 300 PS kam. Die Fahrleistung blieb von der Konkurrenz unerreicht. Der Porsche beschleunigt in 5,2 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer und erreicht Spitzengeschwindigkeiten von 260 km/h. Der Turbo machts möglich. Ab 1982 wurde das Porsche 911 G-Modell um ein Cabriolet ergänzt, 1989 folgt ein 911 Carrera Speedster, von dem 2.103 Exemplare mit breiter Karosserie gebaut wurden. In den 16 Produktionsjahren der G-Serie liefen 198.414 Porsche 911 verkauft.

Bilder: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

ALLIANZ KUNDLER: Wir versichern Deinen Porsche - und mehr! 8

ClassicMotorshop: Cupholder, Handyhalterung & mehr 4

GLOSS FACTORY: Car Detailing & Keramikbeschichtungen 10

Xmas-Gewinnspiel - 2. Runde - Limitiertes Porsche 1:10 Wandmodell im Wert von EUR 499 zu gewinnen 3

An alle Elektrofahrer: THG Quote 2024 über PFF beantragen 1

PS-Historacing: Porsche Motoren und Getriebe-Service 12

PIRELLI: Der perfekte Reifenpartner für Deinen Porsche 19

Ich suche / biete / tausche... Porsche Marktplatz 3

Kaufberatung Resto Objekt 265

3.2 undicht --> Die Suche nach den Lecks 46

Zeigt her Eure G 911 2,3k

Neuvorstellung 911 SC RdW Modelljahr 81 5

2,7S 1977 sägt

Umbau 2.7er auf 3.0 bzw. 3.2 und persönliche Vorstellung 12

Kabelbruch? 45

Vorstellung 3.2 Carrera G50 (noch zerlegt) 16

Welcher Ölkühler für vorne rechts 14

Schaltblock für 915 Getriebe von bugat5speed.de ??? 14

Es ist soweit, der 3.2er geht in die Vollrestauration 686

Kann man etwas wie "Porsche Production Specifications" (PPS) in Deutschland oder Europa erhalten? 5

Vorstellung und Restaurierung 76er Targa 276

Farbcode 358-9-3 - gibt es hier jemanden

Vorstellung Nana aus Japan 49

Druckspeicher SC Baujahr 1981 2

Riemenscheibe Kurbelwelle demontieren 3

Welches 10W60 Öl für den Carrera? 201

Armaturenbrett Smart Repair 6

LED mit H4 Sockel 286

Darstellung

Porsche 911 G

Der Porsche 911 als G-Modell – mehr Sicherheit beim Elfer

Porsche 911 G-Modelle mit einigen optischen Veränderungen

Das Porsche 911 G-Modell bringt mehr Leistung auf die Straße

Die 911 G-Serie – ab den 1980er Jahren mit Katalysatoren