Blog

Hallo, bin neu hier.Fahre ein Boxster3,4 GTS,01/16 in Rumänien.Display: Cooling system fault.Consult a workshop.Service required.Bin nach der MELDUNG ca 1000 km gefahren und Wass. und Öl überwacht.Bin ins PZ gefahren (Timisoara),die haben 100 € für das Auslesen, jetzt wären 500-600€ fällig mir weiteres zu sagen.Mir kommt alles unprofessinell vorMuss noch dazuhinfg dass seitdem die Lautstärke des Auspuffes in Sport etwa 30-40 % gesunken ist. An Power hat sich nicht viel verändert.

...habe im März 2018 einen 911er carrera S cabrio bestellt. Nun lese ich über Verkaufsstop und Produktionsstop bei Porsche. Auch den 911er betreffend! Muß ich mir, auch wenn es ein Beziner ist, Sorgen wegen Fahrverboten oder der Plakette machen? Danke Euch....

Hallo, bin an einem 993 C4 Cabrio dran mit 160tkm, alle Service bis 2012, kein Rost...….. Deutsche Erstauslieferung, in welchem Bereich werden die Dinger momentan gehandelt?

Nabend erstmal....schreibe zum erstenmal hier,würde mich freuen eure Meinung zu hören,kurz und knapp...will mir ein 964er Cabrio zulegen,bekannter hat ein aber fast alles selber gemacht ohne Belege,was meint ihr,auch wegen später wenn ich ihn wieder abgeben sollte

Mein 996er hängt seit einem 3/4 Jahr am "Tropf" sprich Batterieerhaltung. Jetzt wollte ich ihn wieder aktivieren und er spinnt herum. Alle Diagnoseleuchten gehen an und die Scheiben öffnen sich ein paar Zentimeter, aber er startet nicht, wenn ich die Zündung einschaltete. Mehrmaliges betätigen des Zündschlüssels (Fernbedienung an/aus) helfen nichts. Wer weiß Rat??

Hallo zusammen, mir wurde von Freitag auf Samstag mein Porsche 968 violett metallic in Köln gestohlen. Ich bitte um Ihre Mithilfe bei der Suche. FIN:WP0ZZZ96ZPS800850 Ich habe Anzeige gegen Unbekannt gestellt. Falls Ihnen etwas auffällt, bitte rufen Sie mich an unter 0160 372 00 44. Der Wagen ist auch unter Autoscout inseriert. Überteuert (über 40.000 EUR) mit dem Hinweis, das der Wagen wahrscheinlich gestohlen wurde. Vielen Dank im Voraus VG Michael Vaupel

Hallo liebe Porschegemeinde. Ich fahre einen 996 4S. Nun hat es mir schon drei mal den Verschlussstopfen von der Einlassnockenwelle rausgedrückt. Der Motor baut schon beim anlassen vom Motor so viel Druck auf, dass es den Verschlussstopfen rausdrückt. Die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist getauscht worden. Aber der Fehler ist nicht weg. D.h. Motor gestartet und schon drückt es den Verschlussstopfen raus und das Motoröl ist auf dem Boden. Hat jemand von Euch eine Idee?

Hallo liebe Porschegemeinde, ich fahre ca 3-4 tausend Kilometer im Jahr. Wie oft sollt man sein Schätzchen zur Inspektion ins teure Porschezentrum bringen. Muss man wirklich alle 2 Jahr? Gruß

Moin in die Runde, habe folgende Frage: Mein 944er aus den USA hat im Motorraum die Fahrg.Nr.: WP0ZZZ94ZEN466284 . Im US-Title steht aber.......................................die Fahrg.Nr.: WP0AA0949EN466284 . Hat irgendjemand dafür eine Erklärung...???? Wäre wichtig für Anmeldung in D. MfG

Hallo, hab folgendes Problem mit meinem 944er Bj. 84! Er startet, läuft am Stand rund, geht aber nach 10 bis 20 Sekunden wieder aus! Nach einer kleinen Pause wieder gestartet, wieder das gleiche Problem, wenn ich Gas gebe, geht die Drehzahl hoch solange bis ich vom Gas gehe, dann geht der Motor wieder aus! Hat wer eine Idee, wo das Problem sein könnte? Wäre über jeden Tipp dankbar!

Philosopieren, nachdenken und für alle das Beste Miteinander suchen. Nachhaltig, und nicht im Sinne von zeitgenössischer Suche nach dem eigenen Vorteil.

Es war einmal ein US Porsche 964 Cabriolet der den Weg in seine Heimat wiederfand

Wir sind leider auf dem besten Wege, uns eine der größten Errungenschaften der Menschheit einfach so abzuschaffen...von der Mobilität und der damit verbundenen Freiheit. Freiheit heisst unter anderem, selbstbestimmt Entscheidungen zu treffen.

Turbo, ein wahrlich geflügeltes Wort. Was spricht nun dafür, was dagegen und wo hat die Aufladung ihre Daseinsberechtigung.

Der Blogg beschreibt den Weg vom Teenager mit ambitioniertem Traum bis zur Realisierung über fast 4 Jahrzehnte in chronologischer Reihenfolge der persönlichen fahrzeugtechnischen Evolution