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Dachte es klappt....aber

Schimmel 997

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1

Thursday, August 20th 2009, 8:32pm Dachte es klappt....aber

Hallo , :wink:



wo sind die :drive: die auch auf der Technischen Seite vetreten sind?





Wollte heute mal aus dem Stand eine 180° Drehung machen . Dachte eigentlich der Arsch würde

ohne weiteres eine Kehrwende machen :-a Doch leider schob mein 997 bei der Drehung extrem über die Vorderräder.

Hatte es mal mit und ohne PSM versucht.



Fahre ein 997 mit Sportfahrwerk und Sperre.



Dachte es würde wie beim Kollegen mit seiner C Limo. klappen?



Noch eine Nebenfrage:Wenn ich ein hinteres Rad drehe muß bei der Sperre das andere Rad immer

sofort mitdrehen? Habe es mal beim aufgebockten Wagen versucht.Manchmal drehte es sich und manchmal nicht.



Wer kann helfen?
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Yannick-HST

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Thursday, August 20th 2009, 8:41pm RE: Dachte es klappt....aber

Quoted from "Schimmel 997"



Das Problem ist der Motor auf der Antriebsachse...



Du hast einfach zu viel Grip. Klar das der nach vorne will und über die Vorderräder schiebt.







Ich gehe mal davon aus das die C-Limo den Motor und das Getriebe vorne hat und über die Hinterachse die Kraft auf die Straße bringt.



In dem Fall hast du eigentlich nichts was dir hinten auf die Räder drückt. Und vorne ist das ganze durch die Last auf den Rädern auch nicht so leicht wegzuschieben.



In so einem Fall ist der Benz einfach besser geeignet. Anders würde es aussehen wenn es bei ca. 70 km/h quer gehen soll ]:-) Aber das ist ja bekanntlich ne andere Sache 8:-)
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Andy-911

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3

Thursday, August 20th 2009, 8:47pm

Tritt die Bremse,
und Vollgas
und du kannst soviele Drehungen hinlegen bis deine Reifen auf der Leinwand sind
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matelko

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Thursday, August 20th 2009, 9:16pm

Quoted from "Andy-911"

Tritt die Bremse,
und Vollgas
und du kannst soviele Drehungen hinlegen bis deine Reifen auf der Leinwand sind

So isses. Da hilft nur üben, üben üben...

Und zur Schonung der Reifen empfiehlt sich die Wässerung der Übungsstelle.

Viel Glück!

Andy-911

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Thursday, August 20th 2009, 9:26pm

Supermarkt-Parplatz

Sonntags im Regen
(Üben auch mal mit einem Leihwagen ]:-) )
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Schimmel 997

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6

Thursday, August 20th 2009, 9:41pm

Danke für die Hilfe,





also doch normal.



Und wie sieht es mit der Sperre aus wenn ich im aufgebockten Zustand ein Rad bewege?

Muß das andere sofort mitdrehen oder liegt das wie hoch die Sperrwirkung ist?



Merkt man eigentlich den Unterschied mit und ohne Sperre.Ich kenne nur mit.





Bremse treten und Vollgas??Meine schöne PCCB. :depri:

Paulo911

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Thursday, August 20th 2009, 9:54pm

Bremse und Vollgas gleichzeitig?? ...hääää wie meint Ihr denn das beim Schalter ? oder tiptronic oder pdk..beim Schalter stelle ich es mir schwer vor - hab ja nur zwei Beine....wo bleibt der Fuss für die Kupplung...

...Gedacht war doch aus dem Stand ..oder habe ich etwas falsch verstanden?



Gruß



Paulo

Schimmel 997

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8

Thursday, August 20th 2009, 10:00pm

Quoted from "Schimmel 997"



Danke für die Hilfe,





also doch normal.



Und wie sieht es mit der Sperre aus wenn ich im aufgebockten Zustand ein Rad bewege?

Muß das andere sofort mitdrehen oder liegt das wie hoch die Sperrwirkung ist?



Merkt man eigentlich den Unterschied mit und ohne Sperre.Ich kenne nur mit.





Bremse treten und Vollgas??Meine schöne PCCB. :depri:





Besonders ,wie soll danach meine Bremsscheibe aussehen?

Andy-911

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Friday, August 21st 2009, 10:08am

Quoted from "Paulo911"

Bremse und Vollgas gleichzeitig?? ...hääää wie meint Ihr denn das beim Schalter ? oder tiptronic oder pdk..beim Schalter stelle ich es mir schwer vor - hab ja nur zwei Beine....wo bleibt der Fuss für die Kupplung...

...Gedacht war doch aus dem Stand ..oder habe ich etwas falsch verstanden?



Gruß



Paulo





Wie sonst, Bremse treten mit der VA bleibst du auf der Stelle.
die HA dreht durch und zu ziehst Piruetten.
Das man sowas nicht macht, ist was anderes !
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Paulo911

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Saturday, August 22nd 2009, 12:07pm

..und das geht auch bei einem Schalter?



....sorry dass ich eine Bahnschranke habe im Augenblick ..weiss nur nicht , wie das gehen soll :



ein Fuss auf der Kupplung, einer auf der Bremse...dann springt der von der Kupplung direkt aufs Gas???? ..grins



..nicht dass ich das ausprobiern will ( hab eh tiptronic) ...aber bin für jeden tip dankbar ...wie es klappen soll aus dem Stand..habe doch nur zwei Füsse





Lieben Gruß Paulo

matelko

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Saturday, August 22nd 2009, 12:13pm

Und wie das beim Schalter geht!

Allen anders lautenden Gerüchten zum Trotz gibt es nämlich noch sowas wie eine Handbremse. Das entlastet die Füsse ungemein....

Mal ernstahft: Geh' mal die Sportfahrschule von Porsche besuchen. Da lernt man sowas in der ersten Stunde mit einem Instruktor auf dem Beifahrersitz.

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HK997

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Saturday, August 22nd 2009, 1:39pm

Der 997 lässt Bremsen und Gas geben gleichzeitig nicht zu! Er regelt das Gas weg!
Sportliche Grüße
Harald


Carrera 997
indischrot

Man darf in der Demokratie eine Meinung haben, man muss nicht. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten!
(Dieter Nuhr)

Paulo911

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Saturday, August 22nd 2009, 3:26pm

Quoted from "matelko"

Und wie das beim Schalter geht!

Allen anders lautenden Gerüchten zum Trotz gibt es nämlich noch sowas wie eine Handbremse. Das entlastet die Füsse ungemein....

Mal ernstahft: Geh' mal die Sportfahrschule von Porsche besuchen. Da lernt man sowas in der ersten Stunde mit einem Instruktor auf dem Beifahrersitz.

...und die Handbremse wirkt beim Elfer auf die Vorderachse...schon klar...grins.....nun ja erklären kann es mir keiner oder will keiner.....aber wohlgemeinte Empfehlungen sind ja immerhin etwas.....




Gruß



Paulo

matelko

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Saturday, August 22nd 2009, 3:55pm

Wenn es Dich tröstet: ich schaffe das auch nicht. Sogar mit Porsche Instruktor auf dem Beifahrersitz, der genau gesagt hat, was man wann zu tun hat. Er hatte es sogar erfolgreich vorgemacht, das sah alles so easy aus. Das war vor über 6 Jahren auf dem HHR und bei diesem Versuch ist es geblieben. Dafür habe ich andere Stärken....

Und nochwas: auch die Fußbremse wirkt auf alle vier Räder ;)

Der_Stevie

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Sunday, August 23rd 2009, 9:17am

Quoted from "HK997"

Der 997 lässt Bremsen und Gas geben gleichzeitig nicht zu! Er regelt das Gas weg!

So ist es. Das wird nicht klappen.

Ich denke, wenn, dann geht es nur mit: im Stand Lenkung einschlagen, viel Gas geben und Kupplung spingen lassen. Die Hinterreifen müssen sofort den Grip verlieren, das Auto darf quasi gar nicht losfahren. Würde ich auch eher auf Nässe probieren. Ist aber blanke Theorie, probiert habe ich es in der Form noch nicht.

Gruß
Stefan

Schimmel 997

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16

Sunday, August 23rd 2009, 10:38am

Sobald man einen Meter erst gerade fährt schiebt der Wagen beim einlenken nur noch über die Vorderräder.



Müßte nicht normalerweise das PSM eingreifen oder erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit?

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Robert-ba

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Sunday, August 23rd 2009, 5:28pm

Ich kann sowas zwar auch nicht, aber wenn man kupplung, bremse und Gas gleichzeitg bedienen will, dann bremst man mit dem Fußballen und gibt mit der Ferse Gas.
Wenn man bei youtube walter Röhrl eingibt, dann gibt es rallyvideos wo man seine Füße sieht... Das sieht aus, als würde der stepp-tanzen

Kickstarter

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Monday, August 24th 2009, 11:01pm

Bremse braucht man im Stand nicht.

Wichtig:PSM aus, Kupplung treten, 1. Gang rein, Lenkung einschlagen

und sofort Gaspedal voll durchtreten.

Nasser Boden hilft sehr und schont die Reifen.



Grüssle

Martin
Lieber Rotlicht als Blaulicht.

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Sealgrey911

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Saturday, September 5th 2009, 2:18pm

-^ Klick

ab 2:05 machen ein paar Jungs Burnouts. Da geht es zwar geradeaus, aber hier im Thread ging es ja darum, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Also, wenn die nicht auf der Bremse stehen, weiß ich es auch nicht. Die Vorderräder drehen sich keinen Millimeter, dazu müssen sie auf der Bremse stehen. An der Hinterachse arbeitet dann wohl der Antrieb gegen die Bremse.

Wenn ich an den Verschleiß am ganzen Auto denke, wird mir :k:

Ich bin nicht zimperlich im Umgang mit meinem 911, aber so mutwillig quälen mag ich ihn nicht.

Gruß

Michael



Ich bin 911-Gelegenheitsfahrer.
Ich fahre ihn im Alltag - und somit bei jeder Gelegenheit
(997 S Cabrio, Saisonkennzeichen 01-12)



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PeterR

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20

Saturday, September 5th 2009, 4:10pm

Quoted from "Sealgrey911"

-^ Klick

ab 2:05 machen ein paar Jungs Burnouts. Da geht es zwar geradeaus, aber hier im Thread ging es ja darum, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Also, wenn die nicht auf der Bremse stehen, weiß ich es auch nicht. Die Vorderräder drehen sich keinen Millimeter, dazu müssen sie auf der Bremse stehen. An der Hinterachse arbeitet dann wohl der Antrieb gegen die Bremse.


Im Land des Hubraums geht das ganz einfach auf Knopfdruck:
http://www.rpmoutlet.com/hurst.htm
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