Schaltkulisse PDK demontieren - Mittelkonsole lackieren

  • Hallo,




    bin neu hier und habe auch gleich eine Frage, sorry!




    Bin seit Kurzem Besitzer eines 997 FL mit PDK.


    Der Softlack an der Mittelkonsole blättert ab und ich würde das gerne lackieren lassen. Leider traut sich kein Lackierer an den Ausbau der Mittelkonsole.


    Ich habe jetzt schon zwei Ausbauanleitungen gefunden, allerdings nur für Schaltgetriebe.




    Meine Frage:


    Wie löse ich die Schaltkulisse für die PDK. Ist die geschraubt oder nur geclipst und in welcher Reihenfolfe empfiehlt es sich vorzugehen? Anbei noch zwei Bilder!




    Vielen Dank im Voraus!




    Viele Grüße




    Bernd

  • Zuerst musst Du den Schaltknauf abbauen. Da ist am unteren Teil des Knauf, kurz vor der Stange ein silberner Ring, den drehen. Dann kann man den Knauf nach oben abziehen.


    Die beiden Seitenwangen der Mittelkonsole (rechts und links neben dem Radio) müssen als nächstes runter. Dazu jeweils eine Torxschaube lösen. Die Schraube ist jeweils im Teppich versteckt, die musst Du suchen. Dann die Seitenverkleidungen nach vorn rausziehen. Die sind gesteckt können stramm drin sein.


    Die Schaltkulisse ist nur gesteckt, aber sitzt auch sehr stramm drin und will mit Schmackes nach oben raus gezogen werden.


    Beim zusammensetzen würde ich empfehlen die Steckclips einzufetten, macht sich viel besser beim zusammen bauen.


    Viel Erfolg!

  • Hallo,


    Möchte ebenfalls die Kulisse beim PdK wechseln.
    Leider bekomme ich den Schaltgriff nicht runter.
    Auf einer engl. Seite hieß es für den Boxter:


    Zündung an, Auf N schalten, gegen den Uhrzeigersinn drehen , abziehen


    Aber nichts tut sich
    Gilt dies vlt nur für den Boxter


    Hier gab es wohl mal eine Anleitung, die ist aber nicht mehr aktiv

    Cu Gerd
    „Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!“
    997/2 Black/Black
    BMW Z4 (E89/ N54) TwinTurbo
    BMW 530 Daily Driver

  • Habe es jetzt doch geschafft.


    Und hier noch ein Pic zur Erklärung

    Cu Gerd
    „Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!“
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    BMW Z4 (E89/ N54) TwinTurbo
    BMW 530 Daily Driver

  • Die beiden kleinen Teppiche werden durch Torx gehalten. Da hinter befinden sich allerdings jeweils noch zwei Torx-Schrauben (T25) die müssen erst gelöst werden, bevor die beiden Seitenteile abgezogen werden können. Die sind ziemlich Stramm gesteckt.