• :wink:


    mir ist ein schöner 964 von privat angeboten worden und ich bitte
    die Spezialisten hier mal um eine Preiseinschätzung.
    Was kann/darf/soll so ein Auto kosten?


    Porsche 964 Coupe,
    187000km
    Carrera 4 (Allrad),
    deutsche Erstzulassung,
    rot (kein metallic),
    Bj. 1991, Modell 1992,
    Schiebedach, Klima, Airbags,
    16 Zoll Räder,
    Innen Teilleder,
    Sitzmittelbahnen Stoff (grau/silber),
    Original Porsche Radio,


    2. Hand, 3 Einträge im Brief (einmal innerhalb Familie umgeschrieben),
    Scheckheftgepflegt in 2 deutschen PZ,
    Massenhaft PZ Rechnungen dabei,
    Motor wurde mal umfangreicher abgedichtet (im PZ),
    Stoßdämpfer, Inspektionen, sogar neue Reifen im PZ,
    der Wagen scheint nicht woanders gewesen zu sein,


    Das Auto ist unfallfrei, die Fahrertür wurde im unteren Bereich mal lackiert.
    Das Auto ist seit 3 Jahren abgemeldet, hat also keinen TÜV.
    Das Auto steht wunderbar da, sogar das rot sieht wirklich toll aus (ok, Geschmacksache).
    Von innen sieht das Auto aus wie neu, eigentlich schwer vorstellbar bei der Laufleistung.


    Folgende Minuspunkte:
    - Die Stoßstange vorne ist original, dass heißt voller Steinschläge.
    - Im Bereich der Scheinwerfer sind ebenfalls Steinschläge und minimal Rost.
    - Links und rechts unter der Windschutzscheibe am Gummi rostet es.
    Auf einer Seite kaum auf der anderen Seite sind braune blasen zu sehen.
    - Ein Ölschlauch ist undicht, Motoröl tropft auf den Auspuff.
    Der Schlauch soll 400 EUR plus Einbau kosten.


    Was darf oder muss so ein Auto kosten ?


    Beste Grüße,
    kleinerboxster

    997.2 turbo PDK | 997.1 turbo Tiptronic S | Cayenne V6 Diesel Platinum Edition
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    ex 997 4S Cabrio | ex 997 C2 Cabrio Tiptronic S | ex 993 targa | ex 986 Boxster | ex 911 3.2 G-Modell | ex 911 3.0 SC G-Modell
    ex 957 Cayenne turbo Bj. 09 | ex 955 Cayenne turbo Bj. 05 | ex 955 Cayenne turbo Bj. 03 | ex 957 Cayenne Diesel

  • Guten Morgen Herr Kleinerboxster, ich versuchs mal :wink: Wenn wirklich alles so ist wie Du schreibst kann man für so ein Auto um 40K verlangen. Wie bei jedem Neuerwerb muss man immer etwas machen: Die Frontscheibe muss raus und der Scheibenrahmenrost muss richtig behandelt werden. Die Kosten liegen bei ca. 3 K , wenn die Scheibe Steinschlag hat zahlt die Teilkasko den reinen Scheibenwechsel. An den Kotflügeln Kedern vorne ist nichts zu sehen?
    Bei der Gelegenheit kann man die PU-Haut der Stoßstange gleich mit lackieren, ist nur Kleinkram.Die Ölleitungen kosten richtig, habe ich auch gerade erfahren müssen, die werden bei Porsche mit Gold aufgewogen. Wichtig ist,dass der Motor in Ordnung ist und auch dicht ist, ansonsten wird es teuer. Wenn immer noch das erste Fahrwerk drin ist, wird das auch am Ende sein, muss man sehen. Die Felgen sind auch nicht so toll, sollte man auf 17 Zoll Cup 1 umrüsten, ist aber auch keine so große Sache.



    Gruß
    Achim

    Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken.

    Gruß

    Achim

  • Hallo,


    Schließe mich dem Vorredner an, aber ich denke, dass das Coupé für 35-38K bekommen solltest.
    Wenn du ihn so beschreibst musst sicherlich noch 5-7 K reinstecken mit Reifen und allem drumrum.
    Dafür hast für dann ein schönes Fahrzeug mit kompletter Historie


    Grüssle Ralf

    Warum laufen, wenn man(n) Porsche fahren kann
    997 Carrera S 1.Generation - verkauft
    997 Turbo (Mezger) Bj. 08

    911 G Bj. 87

  • Jau sehe es auch so wie meine Vorredner,
    ich rate Dir dringend zum Kauf jemanden mit Ahnung mit zu nehmen und......schau mal unter Suchbegriffe nach Kaufberatung Porsche 964, da gibts viel Info:
    Hubert

    Porsche 911ST Clone Bj: 73 Bahiarot

    G Modell Targa Bj: 76 (In Aufbau) Farbe Indischrot

    996 GT3 FL Bj: 2004 Speedgelb

    964 C2 Bj; 93 Ferrarigelb


    Ich kann garnicht so viel fahren wie ich Schraube