Genau hättest dir mal einen 993 oder besser 964 gekauft
Da kostet eine Inspektion mehr als doppelt soviel wie beim 996 und wenn bei denen der Motor Ölfeucht ist und damit meine ich nicht hinüber kannst locker soviel Geld in die Instandhaltung stecken wie beim 996 in den austauschmotor.... Und die sind öfter Ölfeucht als der 996 Motorschäden hat
Genau so sieht es aus.
Bis 100.000km hast Du beim 964/993 über die irre teuren Wartungen schon so viel mehr ausgegeben, dass Du beim 996 den Motor 1x überholen kannst.
Wenn es dann bei 250.000km mit dem Lufti soweit ist kostet die Überholung auch nicht weniger. Du tauschst halt ein Übel (ZW Lager, Zylinder) gegen ein paar andere (Ölverlust, Stehbolzen, Kettenspanner).
Gruß, Marcus