Fehlercode

  • Beim auslesen des Fehlerspeichers hatte ich folgenden Fehlercode P0491/ P0492


    Sekundärluft - Einblassystem Bank 1 - Funktion fehlerhaft.



    Sekundärluft-Einblassystem Bank 2 - Funktion fehlerhaft.





    (Siehe Bild Anhang)


    Ich vermute ich brauche eine neue Luftpumpe? Liege ich richtig?


    mfg

  • Hi,



    nicht unbedingt:


    From www.Renntech.org


    Possible cause of fault
    - Electrical fault in power supply or line between relay and secondary air injection pump
    - Secondary air injection pump relay mechanically faulty
    - Mechanical fault in electrical secondary air valve
    - Pneumatic secondary air valve faulty/sluggish
    - Electrical fault in secondary air injection pump
    - Mechanical fault in secondary air injection pump or secondary air injection pump blocked
    - Vacuum system leaking
    - Air hose to secondary air injection pump slipped off or constricted



    Viel Erfolg

  • Pumpe läuft, zumindest beim Kaltstart. Jetzt geht die Suche los. Nur wo und wie?


    Hier die Fehlersuchroutine, hoffe es hilft:


    Mögliche Fehlerursache

    Elektrischer Fehler in der Spannungsversorgung oder der Leitung


    zwischen Relais und Sekundärluftpumpe


    Relais Sekundärluftpumpe mechanisch defekt


    Elektrisches Sekundärluftventil mechanisch defekt


    Pneumatisches Sekundärluftventil defekt / schwergängig


    Sekundärluftpumpe elektrisch defekt


    Sekundärluftpumpe mechanisch defekt oder verstopft



    Unterdruckanlage undicht Luftschlauch von Sekundärluftpumpe abgerutscht oder verengt



    LG Andreas

  • Hallo Andreas,


    wo hast Du den diese hervorragende Beschreibung her?


    Viele Grüße
    Matthias

    Meine schönste Tour: https://www.pff.de/thread/2796024-mit-dem-11er-zum-nordkap-mein-kleiner-reisebericht/?pageNo=1

  • Sowas findet man im Poses 2.42
    Einfach mal googeln, mit etwas Mühe wird man fündig.
    Dann braucht man noch ein 32bit Windows, zb XP um das Zeug da reinzuinstallieren.
    Beinhaltet dann Werkstatthandbücher, Diagnoseanleitungen usw von 1998 bis 2007.


    Grüße,
    Thomas

  • Nö eben nicht weil das noch Probezyklen laufen die das Kaltstartverhalten analysieren.


    Wenn das passt gibts einen "Readyness Status" im System und auch den sieht der TÜV.
    Wenn "Readyness Status" nicht erreicht wurde wegen Probleme beim Kaltstart mit Sekundärluft usw dann gibts keine AU.


    Das ist ganz tief im OBD drin, das kann nicht rausprogrammiert werden.


    Grüße,
    Thomas