Hallo,
nach langer stiller Schraubertätigkeit war der 944/1 (Bj 84 2,5 Liter nachgerüsteter G-Kat) auf dem Weg zur HU.
Wie immer nach langer Standzeit ist der Motor gestern wieder sofort angesprungen und direkt rundgelaufen (kalt und warm).
Gestern Abend hatte er dann nachdem er gelaufen hatte (ungewohnte) Startschwierigkeiten.
Heute früh wieder alles ok, dann zur Werkstatt. Auf dem Weg dorthin ist mir aufgefallen, dass das Lenkrad schief steht und der Tacho nichts mehr anzeigt...
also (nach 10km Fahrstrecke) auf einem Parkplatz angehalten und Lenkrad geradegestellt und Tachowelle kontrolliert...
Wieder ins Auto und
Anlasser dreht, aber Motor startet nicht mehr...
Also zu Fuß zur Werkstatt und Abschleppwagen organisiert...
Wieder zurück am 944 reingesetzt, gestartet und lief sofort ...
Bin dann zur Werkstatt gefahren und hab ihn laufen lassen - wegen anstehender AU.
Nach der AU Motor abgestellt, wollte aus der Halle fahren und wie gehabt.
Anlasser dreht, aber Motor startet nicht mehr...
Kein Zündfunke
Hab dann das DME Relais ausgebaut und 15 Minuten in den dortigen Kühlschrank gelegt.
Nach dem Einbau später startete er wieder ganz normal
Hab das Auto dann draußen abgestellt und noch einen Kaffee getrunken...
also ich nach Hause fahren wollte:
Anlasser dreht, aber Motor startet nicht mehr...
Hab dann das DME Relais ausgebaut und wieder 15 Minuten in den dortigen Kühlschrank gelegt.
Anlasser dreht, aber Motor startet nicht...
Hab dann das DME Relais ausgebaut und mit nach Hause genommen (Auto steht in der Werkstatt)
DME Relais geöffnet und komplett nachgelötet,
Kontakte mit feinem Leinen angeschliffen nd gereinigt.
Frage:
Was kann es sonst noch sein, dass der Motor warm keinen Zündfunken hat und nicht startet?
Nicht dass das hier alles Zufall war und der Fehler eine ganz andere Ursache hat????
Bitte dringend um Hilfe, da ich gerne Morgen zur HU möchte ... und ungern beim TüV stehen möchte und er springt wieder nicht an...
Danke und Gruß 944